L'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti ha emesso a marzo nuove regole sulle emissioni di gas di scarico che costringeranno le case automobilistiche nazionali a produrre e vendere più veicoli elettrici per soddisfare i nuovi standard. In base alle regole, l'amministrazione prevede che fino al 56% di tutte le vendite di auto saranno elettriche tra il 2030 e il 2032.
L'American Petroleum Institute (API) afferma che l'EPA ha superato l'autorità del Congresso con un regolamento che eliminerà la maggior parte delle nuove auto a gas e degli ibridi tradizionali dal mercato statunitense in meno di un decennio.
"Oggi stiamo agendo per proteggere i consumatori americani, i lavoratori manifatturieri degli Stati Uniti e la sicurezza energetica della nostra nazione, conquistata con fatica, da questo invadente mandato governativo", ha dichiarato Ryan Meyers, Vice Presidente Senior e Consigliere Generale dell'API.
La causa sarà presentata alla Corte d'Appello del Circuito di Washington.
La National Corn Growers Association e l'American Farm Bureau Federation si uniranno all'API come co-petitori. I due gruppi si affidano alle auto a gas per sostenere l'industria del mais-etanolo.
"Approvando gli standard sui gas di scarico che si concentrano esclusivamente sui veicoli elettrici, l'EPA ha ignorato i benefici comprovati dell'etanolo da mais nella riduzione delle emissioni di gas serra e nella lotta al cambiamento climatico", ha dichiarato Harold Wolle, agricoltore del Minnesota e Presidente della National Corn Growers Association.
Ad aprile, i procuratori generali repubblicani di 25 Stati hanno fatto causa all'EPA per bloccare le stesse regole.
I regolamenti sono tra le norme ambientali più significative implementate sotto il Presidente Joe Biden, che ha fatto della lotta al cambiamento climatico un pilastro fondamentale della sua presidenza. Ha anche complicato il suo rapporto con un alleato chiave, gli United Auto Workers, che sono stati lenti nell'abbracciare la transizione ai veicoli elettrici.
Nella norma finale, Biden ha ridotto il target per l'adozione dei veicoli elettrici, in seguito al contraccolpo dei lavoratori dell'auto, ma l'annacquamento della misura ha fatto poco per pacificare un'industria petrolifera che ha bisogno di auto a gas per sopravvivere.
Sia per Biden che per il suo rivale repubblicano, Donald Trump, la strada verso la Casa Bianca passa attraverso gli Stati industriali Michigan, Wisconsin e Pennsylvania, dove i lavoratori temono che la transizione dei veicoli elettrici minacci i posti di lavoro.
Trump ha ripetutamente criticato i veicoli elettrici e ha promesso di annullare i nuovi standard sui gas di scarico.
