La domanda globale di jet fuel, tuttavia, è stata di nuovo sotto pressione con alcuni paesi che hanno reimposto restrizioni alle frontiere e altre restrizioni per tenere a bada la variante del coronavirus Omicron, spingendo i viaggiatori a riconsiderare i loro piani. (https://reut.rs/3nIz0qm)
"Abbiamo visto un po' più di slancio al ribasso sul jet fuel a causa della variante Omicron, ma insieme, non abbiamo davvero visto un impatto significativo mentre uscivamo dall'anno", ha detto l'alto dirigente Dax Sanders nella chiamata dei guadagni.
Kinder Morgan ha riportato un salto del 48% nei volumi di jet fuel e del 7% nella benzina, dopo un anno di declino guidato dal coronavirus.
L'azienda, che trasporta quasi il 40% del gas naturale consumato negli Stati Uniti, ha detto che i suoi volumi di trasporto di gas naturale sono scesi del 3% a causa dei cali sulla Colorado Interstate Gas Pipeline, a causa della caduta della produzione dai bacini delle Montagne Rocciose e delle interruzioni della pipeline di El Paso.
Kinder Morgan ha detto a dicembre che si aspetta che parte del suo gasdotto di El Paso rimanga fuori servizio per "diversi mesi" dopo un'esplosione in Arizona che ha ucciso due persone in agosto.
Escludendo le voci, la società ha guadagnato 27 centesimi per azione, battendo le stime di Wall Street di 26 centesimi per azione, secondo i dati Refinitiv IBES.
L'utile rettificato è salito dello 0,82% a 609 milioni di dollari nel quarto trimestre conclusosi il 31 dicembre, da 604 milioni di dollari un anno prima.
