ROMA (MF-DJ)--Riparte la corsa alla privatizzazione di Ita Airways. Con la definizione della nuova governance decisa ieri dal Tesoro, il processo può ripartire. Il Mef da un lato ha revocato Alfredo Altavilla ed è pronto ad avviare azioni legali contro il manager e, dall'altro, ha indicato come nuovo presidente Antonino Turicchi che dovrà gestire la vendita della compagnia.

Il neo presidente, scrive il Messaggero, avrà infatti le deleghe sulle operazioni strategiche (la cessione appunto), quindi sul settore finance, legale, sulla comunicazione e i rapporti istituzionali. Fabio Lazzerini, riconfermato come amministratore delegato anche dal nuovo governo, avrà, come previsto, l'operatività dell'azienda e la gestione del personale. L'idea del Tesoro, che ha gestito l'operazione, è ora di riprendere il cammino dopo questo momento di passaggio. Secondo i rumor, una volta chiusa la trattativa in esclusiva con Certares, una delle vie allo studio sarebbe quella di chiedere alle due cordate contendenti - il fondo Usa che guida il consorzio con Delta e Air France e quello composto da Msc-Lufthansa - di tornare in pista con due nuove offerte, ovviamente vincolanti. Niente riapertura della data room ma proposte articolate nelle quali sarà decisiva l'indicazione del socio industriale che dovrà affiancarsi a Ita per sostenere il piano di sviluppo. Non è chiaro ancora se verranno indicati limiti di tempo ben precisi entro i quali farsi avanti, sta di fatto che al momento sia Certares che Msc-Lufthansa sono alla finestra. Probabilmente più per pretattica che per convinzione, in attesa che dal Tesoro arrivi un segnale più esplicito nelle prossime ore.

Anche il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso ritiene che Ita sia strategica per il Paese ma che però va accasata con partner industrialmente forti. Di certo il governo vuole accelerare i tempi, tant' è che il vice premier Matteo Salvini si è augurato di chiudere l'operazione entro l'anno per non pesare ulteriormente sui conti dello Stato visto che sono stati appena iniettati altri 400 milioni nelle casse del vettore: complessivamente il sostegno di Stato arriverà a 1,3 miliardi.

Sempre ieri l'a.d. Lazzerini ha sottolineato che «prima l'Italia esportava passeggeri a lungo raggio e che ora Ita, con un anno di vita, ha cominciato a importare passeggeri verso l'Italia, in particolare verso Fiumicino». Nel corso dell'incontro tra l'a.d. e i sindacati e le associazioni professionali del personale navigante, è emerso che il prossimo anno arriveranno 25 nuovi aeromobili che porteranno la flotta di Ita a 96 aerei di nuova generazione nel corso del 2023. Questo investimento, sottolineano Anpac, Anpav e Anp al termine dell'incontro, «comporterà l'assunzione di circa 1250 tra piloti ed assistenti di volo». Oltre a Turicchi, il Mef ha nominato consiglieri Gabriella Alemanno, Frances Ousleey e Ugo Arrigo.

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1710:24 nov 2022


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November 17, 2022 04:25 ET (09:25 GMT)