ROMA (MF-DJ)--Ita fa l'esame di guida per conseguire la patente di volo e poter decollare il 15 ottobre. La data della prova dovrebbe essere martedì 10 agosto. Lo scrive Il Messsaggero aggiungendo che la società aerea controllata dal ministero dell'Economia stringe i tempi per guadagnare terreno rispetto alle lungaggini dei commissari che hanno fatto dilatare il ritorno all'attività della compagnia, condizionata anche dalla pretestuosa burocrazia della Commissione Ue, pressata anche dalla lobby dei cieli europea.

Proprio in vista dell'apertura del negoziato con i commissari di Alitalia in amministrazione straordinaria, la nuova compagnia sta concordando con l'Enac, l'autorità di vigilanza che presiede alla regolarità dell'attività dei vettori, le modalità del volo di certificazione che è il primo viaggio ufficiale finalizzato all'ottenimento del Coa (Certificato di operatore aereo), attestante che il vettore è in possesso della capacità professionale e dell'organizzazione aziendale necessarie ad assicurare l'esercizio dei propri aeromobili in condizioni di sicurezza per il trasporto aereo commerciale.

Il Coa è rilasciato dall'Enac sulla base dell'esito favorevole degli accertamenti agli operatori aerei nazionali che dimostrano la rispondenza ai requisiti stabiliti dall'insieme dei regolamenti applicabili e in particolare dal Regolamento Ue. Per poter fare questo esame di volo, la società presieduta da Alfredo Altavilla e guidata da Fabio Lazzerini ha preso in noleggio dalla vecchia Alitalia due aeromobili: un Airbus 330 e un Airbus 320. E dopo aver assunto una cinquantina di dipendenti amministrativi, nei giorni scorsi ha ingaggiato i primi equipaggi. Per compiere il volo di certificazione si è rivolta a personale munito della necessaria esperienza. Sono 12 in tutto, di cui due comandanti donne su quattro; poi ci sono sei assistenti di volo, un direttore operazioni di volo e un responsabile addestramento. Ottenuto il Coa, Altavilla e Lazzerini potranno finalmente avviare le negoziazioni per acquistare dai commissari il perimetro aviation, con una trattativa in esclusiva. Ita deve fare la gara su manutenzione, handling e marchio mentre l'Europa l'ha esclusa dal programma MilleMiglia.

pev

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August 06, 2021 02:28 ET (06:28 GMT)