Il piano fa parte dello sforzo della nazione ricca di petrolio e gas di ridurre i costi di trasporto, che sono saliti alle stelle con l'aumento dei prezzi alla pompa della benzina l'anno scorso, dopo la rimozione dei costosi sussidi alla benzina, facendo arrabbiare il pubblico.
Giovedì, l'azienda petrolifera statale NNPC ha dichiarato di aver messo in funzione una stazione CNG a Lagos, con una capacità di erogazione di 5,2 milioni di piedi cubi standard (mmscf) di gas al giorno per servire circa 3.700 automobili al giorno, fornire gas alle industrie e ad altre aziende.
Ha inoltre dichiarato di aver raggiunto una decisione finale di investimento con Axxela sui nuovi impianti.
"Sebbene l'eliminazione del sussidio per la benzina abbia comportato delle difficoltà, ci ha anche dato la possibilità, una volta nella vita, di inventare e adottare alternative energetiche più economiche, efficienti e sostenibili", ha dichiarato il Ministro nigeriano responsabile delle risorse di gas, Ekperikpe Ekpo.
La Nigeria si è rivolta al gas come combustibile alternativo dopo aver eliminato una sovvenzione popolare ma costosa sulla benzina, che ha visto il prezzo alla pompa della benzina aumentare bruscamente, facendo arrabbiare gli automobilisti e le aziende che utilizzano la benzina per generare la propria energia.
Il governo spera che il passaggio al CNG riduca i costi e promuova l'uso di energia pulita nel principale esportatore di petrolio dell'Africa.
Il governo dello Stato di Lagos, in occasione della messa in funzione di giovedì, ha dichiarato che distribuirà oltre 2.000 nuovi autobus a metano e 2.500 kit di conversione entro la fine dell'anno.
In agosto, l'NNPC ha dichiarato di aver stretto una partnership con l'azienda locale NIPCO Gas per accelerare l'adozione del CNG per autobus, auto e tricicli, e di aspettarsi l'adesione di altre aziende di marketing petrolifero per aumentare la disponibilità.
La Nigeria possiede la nona riserva di gas più grande al mondo. I veicoli a gas sono generalmente più puliti e migliori per l'ambiente. Ma il gas deve essere raffreddato o pressurizzato per la distribuzione, e l'infrastruttura per il trasporto, la lavorazione e la distribuzione costerebbe miliardi di dollari.
