L'azienda è in trattative per raccogliere più di 200 milioni di dollari per finanziare le attività di produzione fino alla fine dell'anno e oltre, ha dichiarato in un documento normativo lunedì.
I commenti segnano un'inversione di tendenza rispetto alla dichiarazione dell'amministratore delegato Carsten Breitfeld del mese scorso, secondo cui Faraday Future sarebbe stata in grado di lanciare il suo modello di punta senza ulteriori finanziamenti.
Le startup di veicoli elettrici che hanno promesso di sconvolgere l'industria automobilistica utilizzando un approccio basato sul software e sulla tecnologia stanno ora lottando per ridurre i costi e assicurarsi nuove linee di denaro.
La scarsità di finanziamenti ha costretto Electric Last Mile Solutions, una startup di furgoni elettrici per le consegne, a presentare domanda di protezione per bancarotta ai sensi del Capitolo 7 a giugno.
Faraday Future ha detto che le prime consegne negli Stati Uniti di FF91 potrebbero essere ritardate al quarto trimestre a causa di problemi di catena di approvvigionamento. Il veicolo, visto dall'azienda come un rivale della Bentley del Gruppo Volkswagen e della Maybach di Mercedes Benz, era previsto in precedenza per il lancio nel terzo trimestre.
Faraday Future è una delle tante startup EV che si sono quotate in borsa attraverso fusioni in bianco, un mercato che quest'anno ha subito un rallentamento a causa del controllo normativo e delle scarse performance azionarie delle aziende che si sono quotate attraverso questa via.
Le azioni di Faraday Future, con sede a Los Angeles, in California, sono diminuite del 57% circa quest'anno.
