Il California Air Resource Board (CARB) ha emesso martedì una proposta per inasprire i requisiti dei produttori di carburante per generare crediti negoziabili, dopo che l'abbondanza di carburanti a basse emissioni di carbonio, come il diesel rinnovabile, ha fatto scendere notevolmente i prezzi dei crediti. I prezzi più alti dei crediti incentivano gli investimenti nella produzione di carburanti a basse emissioni di carbonio che aiutano lo Stato a raggiungere i suoi obiettivi di cambiamento climatico.
I crediti Low Carbon Fuel Standard (LCFS) della California sono scesi da 200 dollari per tonnellata nel 2018 a circa 71 dollari per tonnellata attualmente e si prevede che continueranno ad essere scambiati a livelli più bassi fino alla fine del 2024, al più presto, ha detto mercoledì Jason Gabelman, analista di Cowen Research.
L'LCFS attualmente richiede ai produttori di carburante di acquistare crediti negoziabili se i loro prodotti generano più emissioni di carbonio rispetto a una linea di base stabilita dai regolatori. I raffinatori che producono carburanti e gas a basso contenuto di carbonio possono generare crediti da vendere.
Negli ultimi anni si è assistito a un boom della produzione di diesel e gas naturale rinnovabili, che ha svalutato il prezzo dei crediti, in quanto gli Stati più grandi consumatori di carburante, come New York, non hanno adottato programmi simili.
"Questi cambiamenti dovrebbero iniziare a rendere più rigida l'offerta e la domanda del programma LCFS nel 2025, il che sarà di supporto per i prezzi LCFS", ha scritto Matthew Blair, analista di raffinazione presso Tudor, Pickering and Holt.
I regolatori hanno proposto una riduzione del 30% dell'intensità di carbonio nei carburanti per il trasporto rispetto al livello di base, rispetto al 20% attuale, un nuovo obiettivo di riduzione del 90% dell'intensità di carbonio entro il 2045 e obiettivi di riduzione intermedi.
Tra le altre modifiche, il CARB ha aggiunto un meccanismo che anticiperà gli standard di un anno se il programma è in eccedenza di crediti per l'anno precedente e la banca dei crediti supera di tre volte l'eccedenza trimestrale.
Il CARB richiederà inoltre ai produttori di biocarburanti basati sulle colture di avere una certificazione indipendente che attesti che le colture non contribuiscono alla deforestazione.
Il periodo di commenti pubblici andrà dal 5 gennaio 2024 al 20 febbraio 2024, con un'udienza il 21 marzo 2024. (Servizio di Laura Sanicola; Redazione di Josie Kao)
