"I costi inflazionistici sono preoccupanti perché potrebbero persistere nel quarto trimestre e nel 2023", ha detto Colin Langan, analista di Wells Fargo.
I risultati preliminari del terzo trimestre di Ford hanno fatto crollare le azioni della rivale General Motors Co del 3,3%, mentre alcuni analisti hanno affermato che l'industria automobilistica potrebbe impiegare più tempo per riprendersi dalla carenza di chip.
"Sembra che in tutto il settore la carenza di chip e componenti stia migliorando a un ritmo più lento di quanto previsto", ha detto l'analista di Deutsche Bank Emmanuel Rosner.
I produttori di veicoli elettrici Tesla Inc e Rivian Automotive Inc hanno perso circa l'1% ciascuno nei primi scambi.
Anche Ford ha detto lunedì che avrà da 40.000 a 45.000 veicoli in inventario senza pezzi di ricambio. A luglio, l'azienda aveva previsto un impatto di 3 miliardi di dollari per l'anno in corso a causa delle pressioni inflazionistiche.
La previsione della casa automobilistica arriva anche sullo sfondo delle preoccupazioni degli investitori che il ritmo dei rialzi dei tassi di interesse da parte della Federal Reserve degli Stati Uniti per domare l'inflazione in aumento minaccia di far precipitare l'economia in una recessione.
Ford, che presenterà i risultati del terzo trimestre il 26 ottobre, ha tuttavia riaffermato lunedì la sua previsione di utili rettificati prima degli interessi e delle imposte per il 2022, compresi tra 11,5 e 12,5 miliardi di dollari.
Non è chiaro se l'offerta di chip e componenti si normalizzerà entro la fine dell'anno, ha detto Rosner di Deutsche Bank.
Le azioni di Ford sono state scambiate a 13,52 dollari, con il titolo che si avvia verso la peggiore giornata da febbraio, se le perdite si mantengono.
