I prezzi del petrolio erano già forti a causa delle strette forniture globali, ma il conflitto in Ucraina ha mandato i prezzi in tilt; il prezzo del jet fuel in Europa nord-occidentale < JET-C-NWE> nel mercato spot è salito dell'85% dal 25 febbraio a 1.649 dollari a tonnellata mercoledì.
La malese AirAsia sabato ha introdotto supplementi di carburante sui biglietti per la prima volta dal 2015. Le compagnie aeree cinesi, nel frattempo, hanno aumentato i supplementi per il carburante sulle rotte nazionali e anche Emirates, Japan Airlines e ANA Holdings hanno aumentato i supplementi di recente.
Alcune compagnie aeree hanno coperto il petrolio che aiuterà a compensare parte dell'aumento dei prezzi, ma altri vettori sono completamente privi di copertura, tra cui le major statunitensi United Airlines, American Airlines e Delta Air Lines, anche se quest'ultima possiede una raffineria di petrolio.
Molti vettori sono anche schiacciati dalla necessità di volare su rotte più lunghe per evitare lo spazio aereo russo e ucraino.
Air France KLM
La compagnia aerea ha coperto il 72% del consumo di petrolio per il primo trimestre e il 63% per il secondo trimestre a 90 dollari al barile, con quantità minori coperte nella seconda metà, ha detto in una presentazione dei risultati il 17 febbraio.
Air New Zealand
La compagnia aerea ha coperto 1,34 milioni di barili di petrolio nei sei mesi fino al 30 giugno e 707.500 barili nel semestre successivo, ha detto in una presentazione dei risultati il 24 febbraio. Alla fine di febbraio ha aumentato le tariffe internazionali di circa il 5%, citando l'aumento dei prezzi del petrolio e l'inflazione generale dei costi.
Cathay Pacific Airways
La compagnia aerea di Hong Kong ha coperto tutto il suo consumo del primo trimestre e circa la metà del suo consumo previsto per il secondo trimestre, ha detto mercoledì. Ha anche coperto quantità inferiori fino alla fine del 2023.
easyJet
La compagnia aerea europea ha coperto il 60% del carburante nell'anno finanziario fino al 30 settembre a circa 504 dollari per tonnellata metrica, ha detto il 27 gennaio. IAG
Il proprietario di British Airways è coperto contro la volatilità dei prezzi del greggio per due anni, ha detto l'amministratore delegato Luis Gallego il 25 febbraio. Ha coperto circa il 60% per tutto il 2022.
Basandosi su uno scenario di prezzo del carburante di 900 dollari a tonnellata, la compagnia pagherebbe 690 dollari a tonnellata nel primo trimestre dopo aver coperto il 70% del carburante e del cambio estero, secondo una presentazione dei risultati del 25 febbraio.
Nel secondo trimestre il prezzo salirebbe a 750 dollari dopo aver coperto il 65% del carburante e del cambio estero, a 775 dollari nel terzo trimestre con il 56% del suo carburante e del cambio estero coperto e a 795 dollari nell'ultimo trimestre con un po' meno della metà del suo carburante e del cambio estero coperto.
Lufthansa
La compagnia aerea tedesca è coperta al 63% nel 2022 ad un prezzo di break-even di 74 dollari al barile, ha detto in una presentazione dei risultati il 3 marzo.
Qantas Airways
La compagnia aerea australiana ha più del 90% del suo carburante coperto per i sei mesi fino al 30 giugno, ha detto martedì l'amministratore delegato Alan Joyce, aggiungendo di aver coperto anche il 50% del suo carburante per il trimestre successivo. Ryanair
Il vettore economico ha l'80% di copertura sul carburante fino al 2023, ma l'aumento dei prezzi costerà comunque al gruppo circa 50 milioni di euro (54,2 milioni di dollari) nei prossimi 12 mesi, ha detto il 2 marzo l'amministratore delegato Michael O'Leary, aggiungendo che Ryanair non introdurrà tasse sul carburante per l'estate.
Singapore Airlines
La compagnia aerea ha coperto il 30% del suo fabbisogno di petrolio ad un prezzo medio del greggio Brent di 57 dollari al barile per i sei mesi fino al 31 marzo, ha detto in una presentazione dei risultati a novembre. Aveva anche coperto il 40% del suo fabbisogno ad un prezzo medio di 60 dollari per i cinque trimestri successivi. Lunedì ha detto di non avere aggiornamenti rispetto alla guidance di novembre.
Wizz Air
La compagnia aerea economica europea lunedì ha detto di aver coperto i suoi costi di carburante per i prossimi quattro mesi con coperture a costo zero.
Per marzo ha coperto metà del suo fabbisogno con un prezzo massimo di 1.172 dollari a tonnellata e il 40% del suo fabbisogno per il primo trimestre fino a fine giugno a 1.142 dollari a tonnellata. Il suo anno finanziario termina il 31 marzo 2023.
(1 dollaro = 0,9223 euro) (Relazione di Jamie Freed a Sydney Relazioni aggiuntive di Stella Qiu a Pechino e Kate Holton e Paul Sandle a Londra Editing di Gerry Doyle, Josephine Mason e David Goodman)
