Le autorità di tutta la Cina stanno cercando di arginare la diffusione della peggiore epidemia di COVID-19 del paese in due anni, mettendo milioni di persone in isolamento, frenando i trasporti e chiudendo le fabbriche.
Alcune delle misure più dure sono state applicate nei centri di produzione chiave di Shenzhen, Dongguan e Changchun, oltre che nel centro finanziario cinese di Shanghai, che ospita il porto di container più trafficato del mondo.
Fabien Gaussorgues, che fornisce servizi di produzione a contratto da una fabbrica a Dongguan, ha detto che stava lottando per procurarsi parti necessarie per scooter elettrici, robot da magazzino e giocattoli elettrici a causa delle chiusure.
"Non è ancora critico ma sta diventando ogni giorno più difficile", ha detto Gaussorgues. "I fornitori di Shenzhen non possono produrre, quindi non consegnano la merce. Quindi la prossima settimana non abbiamo materiale per la produzione", ha aggiunto.
Lens Technology, che fornisce lenti e materiale in vetro a clienti come Apple, ha detto lunedì che la produzione e la consegna di alcuni prodotti avrebbero avuto un impatto dopo aver sospeso il lavoro nel suo stabilimento di Dongguan.
E Netac Technology, che produce dischi rigidi portatili e chiavette USB, ha avvertito allo stesso modo di ritardi nelle spedizioni dopo che la sua fabbrica di Shenzhen ha dovuto interrompere i lavori.
Mentre i porti principali di Shenzhen e Shanghai hanno detto che stavano funzionando normalmente, i fornitori di logistica hanno detto che c'erano ritardi nei trasporti a causa di restrizioni stradali e di collaudo e alcune ditte di Shenzhen avevano smesso di accettare consegne nei loro magazzini.
I dati di Refinitiv hanno mostrato una maggiore congestione di container nei principali hub marittimi cinesi, con il numero di navi in attesa di attracco negli ancoraggi esterni dell'estuario dello Yangtze, del Delta del Fiume delle Perle, di Zhoushan e del porto di Qingdao più del doppio della media di marzo 2021.
I prezzi delle azioni cinesi, che sono crollati lunedì, sono crollati fino a chiudere ai minimi di 21 mesi martedì, dato che l'aumento dei casi di coronavirus ha minacciato le prospettive della seconda economia più grande del mondo.
Altre aziende che hanno avvertito che le restrizioni di COVID-19 stanno avendo un impatto sui loro affari includono la casa automobilistica cinese BYD, l'operatore KFC Yum China, l'assemblatore di iPhone Foxconn, Toyota e Volkswagen.
BYD, con sede a Shenzhen dove alla maggior parte delle aziende è stato detto di chiedere al personale di lavorare da casa, ha detto che c'è stato qualche impatto sulla produzione nel suo sito.
"Stiamo coordinando attivamente una risposta e svolgendo prevenzione e controllo delle epidemie", ha detto BYD.
Yum, operatore di KFC e Pizza Hut in Cina, ha detto lunedì durante un briefing sui guadagni che le sue operazioni sono state significativamente colpite dalle epidemie, e le vendite negli stessi negozi sono scese del 20% su base annua nelle prime due settimane di marzo.
"È un mese molto duro per ogni rivenditore di servizi alimentari in Cina", ha detto a Reuters una fonte di una grande catena di ristorazione occidentale. (Servizio di Brenda Goh e Josh Horwitz a Shangahi, Sophie Yu a Pechino e Gavin Maguire a Singapore; Editing di Kenneth Maxwell e Alexander Smith)
