La preferenza per il trasporto personale da parte degli americani, che hanno avuto bisogno di contanti durante la pandemia, ha messo il turbo alle vendite di auto l'anno scorso, nonostante gli aumenti dei prezzi, aiutando rivenditori come AutoNation Inc, Lithia & Driveway, Group 1 Automotive Inc e Asbury Automotive Group Inc.

Tuttavia, con l'inflazione che rappresenta una minaccia per la spesa complessiva dei consumatori, i rivenditori di auto troveranno difficile eguagliare le loro prestazioni nel periodo comparabile, poiché i prezzi dei veicoli sono destinati a scendere dai livelli record.

"I prezzi stanno ancora toccando i massimi storici, ma c'è il timore che ci possa essere un calo nella seconda metà dell'anno, con una recessione che sembra sempre più probabile", ha detto Garrett Nelson, analista di CFRA.

I margini dei rivenditori sono destinati a moderarsi "in modo piuttosto significativo" nel secondo semestre, ha aggiunto Nelson.

L'accessibilità dei veicoli nuovi in America è diminuita a giugno rispetto a un anno prima, quando i prezzi erano più bassi e gli incentivi più alti, secondo il Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index.

Le lotte del settore con la carenza di chip e le interruzioni della catena di fornitura hanno anche portato a un calo del 25% delle scorte all'inizio di giugno, che è un terzo del livello pre-pandemia, secondo la società di analisi Wards Intelligence.

Gli investitori osserveranno i commenti dei dirigenti del settore
r segnali di allarme sul comportamento dei consumatori in un ambiente iperinflazionistico. https://reut. rs/3INok32

AutoNation Inc, il più grande rivenditore statunitense, dovrebbe registrare la crescita trimestrale degli utili più lenta dal 2020 quando presenterà i risultati giovedì.

Anche altri concessionari come Lithia & Driveway, Group 1 Automotive Inc e Asbury Automotive Inc dovrebbero riportare guadagni deboli nelle prossime settimane.


Grafico: Rallentamento della crescita degli utili:

IL CONTESTO

I

dirigenti e gli analisti del settore affermano che la domanda di veicoli è stata forte finora, nonostante gli aumenti dei prezzi, che hanno anche protetto i profitti dei rivenditori e delle case automobilistiche come General Motors Co e Ford Motor Co.

Tuttavia, i dati recenti e le analisi del settore mostrano che l'inflazione sta lentamente intaccando le vendite.

"I controlli sui canali suggeriscono che la domanda si è ammorbidita, in particolare per i veicoli di prezzo medio-basso, e stiamo ipotizzando un certo calo delle GPU e delle vendite di unità", ha detto Daniel Imbro, analista di Stephens.

Le vendite al dettaglio di nuovi veicoli nel mese di giugno sono scese del 18,2%, come ha mostrato un rapporto dei consulenti del settore automobilistico J.D. Power e LMC Automotive.

Tuttavia, la domanda di auto di fascia alta è forte, secondo gli analisti di J.P. Morgan, e dovrebbe attutire il calo delle vendite di auto di fascia media e bassa.

FONDAMENTALI

AutoNation:

* Gli analisti stimano che il fatturato del secondo trimestre crescerà dello 0,3%, raggiungendo i 7 miliardi di dollari, quando i risultati saranno resi noti il 21 luglio

* L'utile per azione (EPS) è stimato a 6,22 dollari

* Il titolo ha guadagnato circa lo 0,3% del suo valore quest'anno

Lithia & Driveway:

* Gli analisti stimano che il fatturato del secondo trimestre crescerà del 21,1% a 7,279 miliardi di dollari

* L'EPS è stimato a 12,05 dollari

* Il titolo ha perso circa il 4,4% del suo valore quest'anno

Group 1 Automotive:

* Il fatturato del Q2 dovrebbe crescere del 10,8% a 4,1 miliardi di dollari

* L'EPS è stimato a 10,74 dollari

* Il titolo ha perso circa il 13% del suo valore quest'anno

Asbury Automotive:

* Il fatturato del Q2 di Asbury Automotive dovrebbe crescere del 51% a $3,9 miliardi

* L'EPS è stimato a $8,82

* Il titolo ha perso circa il 3,9% del suo valore quest'anno

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SENTIMENTO DI WALL STREET

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Per AN, 6 analisti su 11 valutano il titolo "buy" o superiore, mentre 5 hanno un rating "hold" (mantenere)

* L'obiettivo di prezzo mediano è di $147

* Per LAD, 11 analisti su 13 valutano il titolo "buy" o superiore, mentre uno ha un rating "hold" (mantenere) e uno "sell" (vendere

)

* L'obiettivo di prezzo mediano è di $450

* Per GPI, 5 analisti su 8 valutano il titolo "buy" (acquistare) o superiore, mentre 2 hanno un rating "hold" (mantenere) e uno "sell" (vendere)

* L'obiettivo di prezzo mediano è di $300

* Per ABG, 4 analisti su 8 valutano il titolo "buy" (acquistare) o superiore, mentre 3 hanno un rating "hold" (mantenere) e uno "sell" (vendere

)

* L'obiettivo di prezzo mediano è di $232.5