Le quattro navi portarinfuse erano caricate con quasi 170.000 tonnellate di mais e altri prodotti alimentari, ha dichiarato l'autorità dei porti marittimi dell'Ucraina su Facebook.
La ripresa delle esportazioni di grano viene supervisionata da un Centro di Coordinamento Congiunto (JCC) a Istanbul, dove lavorano personale russo, ucraino, turco e delle Nazioni Unite.
Le Nazioni Unite e la Turchia hanno mediato l'accordo il mese scorso, dopo gli avvertimenti delle Nazioni Unite su possibili epidemie di carestia in alcune parti del mondo, a causa dell'interruzione delle spedizioni di grano dall'Ucraina, che aveva compresso le forniture e fatto impennare i prezzi.
Sabato, una nave battente bandiera straniera è arrivata in Ucraina per la prima volta dall'inizio della guerra a febbraio per essere caricata di grano, ha detto il Ministro delle Infrastrutture Oleksandr Kubrakov.
"Stiamo gradualmente passando a volumi di lavoro maggiori. Abbiamo in programma di garantire la capacità dei porti di gestire almeno 100 navi al mese nel prossimo futuro", ha dichiarato domenica su Facebook.
Ha detto che l'Ucraina prevede di coinvolgere presto il porto di Pivdennyi nell'attuazione dell'iniziativa per l'esportazione di cereali e prevede che, di conseguenza, l'Ucraina sarà in grado di spedire fino ad almeno 3 milioni di tonnellate di merci al mese.
Prima dell'invasione russa dell'Ucraina, la Russia e l'Ucraina rappresentavano insieme quasi un terzo delle esportazioni globali di grano. La Russia definisce la sua azione in Ucraina una "operazione militare speciale".
Il JCC ha dichiarato alla fine di sabato di aver autorizzato la partenza di un totale di cinque nuove navi attraverso il corridoio del Mar Nero: quattro navi in uscita da Chornomorsk e Odesa che trasportavano 161.084 tonnellate metriche di prodotti alimentari, e una in entrata.
Le navi che hanno lasciato i porti ucraini includono Glory, con un carico di 66.000 tonnellate di mais diretto a Istanbul, e Riva Wind, caricata con 44.000 tonnellate di mais, diretta a Iskenderun in Turchia, ha detto il Ministero della Difesa turco.
Ha detto che le altre due navi che hanno lasciato l'Ucraina sono Star Helena, con un carico di 45.000 tonnellate di farina diretto in Cina, e Mustafa Necati, che trasporta 6.000 tonnellate di olio di girasole ed è diretta in Italia.
PROCEDURE VICINE ALLA FINALIZZAZIONE
Il CCM ha anche affermato di essere vicino alla finalizzazione delle procedure di spedizione per regolarizzare le operazioni a sostegno dell'attuazione dell'accordo sul grano. La pubblicazione delle procedure è prevista per l'inizio di questa settimana, ha dichiarato.
Le prime quattro navi hanno lasciato l'Ucraina la scorsa settimana in base all'accordo.
Il CCM ha dichiarato di aver autorizzato anche il movimento, in attesa di ispezione, della nave Osprey S, in arrivo a Chornomorsk. Questa nave si trova attualmente all'ancoraggio a nord-ovest di Istanbul e doveva essere ispezionata domenica.
Sabato, il CCM ha completato l'ispezione della Navistar, che è stata autorizzata a salpare, e i suoi team di ispezione congiunti avrebbero continuato le ispezioni domenica mattina delle altre due navi partite dai porti ucraini venerdì.
La prima nave a lasciare un porto ucraino in base all'accordo non arriverà in Libano domenica come previsto, ha detto l'ambasciata ucraina in Libano. La Razoni ha lasciato Odesa lunedì scorso trasportando 26.527 tonnellate di mais.
L'ambasciata ha detto a Reuters che la nave ha avuto un "ritardo" e "non arriverà oggi", senza fornire dettagli sulla nuova data di arrivo o sulla causa del ritardo. I dati di navigazione su MarineTraffic.com mostravano la Razoni al largo della costa turca domenica mattina.
