MILANO (MF-DJ)--Le navi collegate al più grande esportatore di grano russo hanno spedito migliaia di tonnellate di grano ucraino rubato ad acquirenti globali, utilizzando un sofisticato sistema di navi portacontainer e gru galleggianti, secondo un'indagine del Wall Street Journal.

Le navi sono collegate a società controllate dall'uomo d'affari russo Peter Khodykin, che a sua volta possiede Rif Trading House, la più grande società attiva nell'esportazione di grano del Paese e un grande attore nei mercati globali del grano, secondo documenti societari e legali esaminati dal quotidiano.

Il Wsj aveva precedentemente riportato le notizie di diffusi furti di grano nell'Ucraina occupata dai russi, includendo i dettagli di un intricato sistema mediante il quale i contrabbandieri trasportavano clandestinamente grandi quantità di grano rubato dalle fattorie appena occupate nell'Ucraina orientale alla Crimea, che la Russia ha annesso al suo territorio nel 2014.

Il prossimo passo dell'attività di contrabbando è trasferire il grano ucraino rubato dalla Crimea agli acquirenti globali. Secondo l'indagine del quotidiano, una flotta di piccole navi contrabbanda grano, dal porto di Sebastopoli in Crimea, verso navi da carico più grandi che restano in attesa in mare, dove trasferiscono il loro carico con l'aiuto di navi dotate di gru. Le navi più grandi salpano quindi verso porti remoti. Tali trasferimenti in mare possono nascondere la vera provenienza dei carichi delle navi, che gli acquirenti potrebbero decidere di evitare se sospettassero che il grano proviene dall'Ucraina orientale. I trasferimenti consentono alle grandi navi portacontainer, facilmente riconoscibili in porto o dalle immagini satellitari, di evitare lo scalo a Sebastopoli. Inoltre, a volte il grano ucraino rubato viene mescolato con grano russo, per mascherare ulteriormente le origini del carico.

"E' il riciclaggio del grano", ha detto Yoruk Isik, a capo di Bosphorus Observer con sede a Istanbul, una società di consulenza indipendente per il monitoraggio delle navi, sottolineando che questo "ha reso davvero difficile il monitoraggio". Le autorità ucraine e gli analisti marittimi e del mercato del grano hanno identificato Sebastopoli come un hub chiave per il grano rubato che viene trasportato su camion o ferrovia dall'Ucraina orientale. Sebastopoli ha spedito circa 848.400 tonnellate di cereali, come grano e orzo, dall'inizio di marzo a ottobre, quasi 15 volte di più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo AgFlow. In uno di questi trasferimenti di merci in mare provenienti dal porto quest'estate, una nave gru gestita e di proprietà di società collegate a Khodykin ha caricato una grande nave - anch'essa gestita e di proprietà delle stesse società - con il grano vicino allo Stretto di Kerch, un corso d'acqua che collega il Mar Nero e il Mar d'Azov, secondo i rapporti dell'intelligence ucraina, le immagini satellitari, i dati di spedizione e gli analisti marittimi.

Il Bosphorus Observer di Isik ha aiutato a identificare alcune delle navi coinvolte nel contrabbando dello Stretto di Kerch abbinando foto e video verificati con immagini satellitari. Anche l'Initiative for the Study of Russian Piracy, un gruppo di ricercatori ed ex funzionari statunitensi con sede a Washington finanziato da un gruppo industriale ucraino, ha fornito dati sul tracciamento delle navi e documentazione aziendale. I dati e i documenti sono stati confermati dal Wsj.

cos


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December 01, 2022 07:59 ET (12:59 GMT)