MILANO (MF-DJ)--Il presidente statunitense, Joe Biden, ha firmato un ordine esecutivo che prevede un'ampia revisione delle catene di approvvigionamento per i materiali critici - dai semiconduttori ai prodotti farmaceutici fino alle terre rare - con l'obiettivo di stimolare la produzione interna rafforzando i legami con gli alleati.
La carenza di chip sta mettendo a dura prova i produttori di auto negli Stati Uniti e in tutto il mondo e i funzionari dell'amministrazione Biden hanno lavorato con l'industria per aumentare le forniture. Le auto utilizzano chip per numerosi sistemi, tra cui il motore, la frenata automatica e la guida assistita.
L'ordine esecutivo impone un periodo di revisione di 100 giorni delle catene di fornitura per quattro aree: i semiconduttori, che sono utilizzati in prodotti che vanno dalle automobili ai telefoni; le batterie a grande capacità utilizzate nei veicoli elettrici; i prodotti farmaceutici; le terre rare, che sono fondamentali per la tecnologia e la difesa. Biden ha chiesto anche una revisione separata - della durata di un anno - delle supply chain che coprono sei settori più ampi, dalla tecnologia alla produzione alimentare.
'Il popolo americano non dovrebbe mai affrontare la carenza di beni e servizi su cui fa affidamento, sia che si tratti delle loro auto, che dei medicinali su prescrizione o del cibo nel negozio di alimentari locale', ha detto Biden, aggiungendo che 'dobbiamo smetterla di giocare a recuperare'.
L'ordine esecutivo non risolverà la carenza di chip a breve termine, hanno riconosciuto i funzionari della Casa Bianca, ma la speranza è di elaborare un piano a lungo termine che aiuti il Governo federale a prevenire futuri problemi relativi alla catena di approvvigionamento.
In una lettera a Biden ieri i senatori repubblicano, Marco Rubio, e democratico, Chris Coons, hanno chiesto di invocare il Defence Production Act per 'incentivare o, se necessario, richiedere alle società americane di fare affidamento sulle loro capacità domestiche durante questo periodo'.
Matt Blunt, presidente dell'American Automotive Policy Council, ha affermato che un modo per fornire un aiuto nell'attuale crisi dei chip è che il Governo collabori con i fornitori affinchè diano priorità all'industria automobilistica.
Alcuni funzionari dell'amministrazione hanno affermato che il Governo intende incoraggiare la produzione nazionale con incentivi, come programmi di formazione professionale e prestiti alle imprese, oltre a utilizzare il processo di appalto federale per aumentare gli acquisti di fabbricazione americana. L'amministrazione valuterà anche la limitazione di alcune importazioni, hanno detto.
I funzionari hanno affermato che l'amministrazione potrebbe utilizzare il Defence Production Act, che Biden sta usando per la produzione di vaccini e per garantire più attrezzature per il Covid-19, per stimolare la produzione interna di prodotti critici. Ci si aspetta che il Governo guardi anche ai partenariati pubblico-privati nel tentativo di rafforzare le relazioni con gli alleati per affrontare le vulnerabilità di approvvigionamento comuni, tra cui quella dei semiconduttori, hanno affermato.
'Questo problema c'è da decenni. Possiamo risolverlo facendo investimenti intelligenti che sono di natura a lungo termine, che raggiungano famiglie e lavoratori in tutta l'America', ha detto Sameera Fazili, vicedirettore del National Economic Council.
Anche se i funzionari della Casa Bianca hanno affermato che l'azione esecutiva non è rivolta a un Paese in particolare, arriva mentre aumenta l'interesse degli Stati Uniti nella lotta contro la Cina e nella promozione dei legami con altri Paesi fornitori. La Cina domina il mercato delle terre rare ed è un attore importante in altre aree di fornitura, compresi i prodotti farmaceutici.
Una manciata di fornitori provenienti da Europa, Asia e Stati Uniti domina il mercato globale dei chip automatici. Molte delle aziende americane esternalizzano la produzione dei loro chip a un piccolo numero di produttori di chip a contratto, spesso con sede all'estero.
L'attuale carenza globale di chip è dovuta alla pandemia e all'aumento della domanda di prodotti utilizzati dalle persone che lavorano da casa. La carenza ha ostacolato la produzione di auto in tutto il mondo. Ford Motor ha recentemente affermato che avrebbe tagliato la produzione del camioncino F-150 - uno dei suoi modelli più redditizi e popolari - a causa della carenza di chip. General Motors ha prolungato fino a marzo le chiusure di alcuni stabilimenti del Nord America.
La Casa Bianca ha chiesto alle ambasciate statunitensi di identificare i modi in cui Paesi e aziende straniere potrebbero aiutare ad affrontare la carenza di chip e ha tenuto riunioni con aziende automobilistiche e fornitori per esortarli a cercare misure che potrebbero essere intraprese a breve termine per alleviare la crisi. Tra le persone coinvolte ci sono Jake Sullivan, il consigliere per la Sicurezza Nazionale, e Brian Deese, il massimo consigliere economico di Biden.
Ieri in una dichiarazione, Ford ha affermato di aver apprezzato gli sforzi di Biden per risolvere la crisi a breve termine e per rivedere le modalità a lungo termine per migliorare le catene di approvvigionamento. 'E' incredibilmente importante per la nostra forza lavoro, i nostri clienti e la nostra attività impegnarci a porre fine a questa carenza il prima possibile', ha affermato la società.
Anche la Semiconductor Industry Association ha accolto con favore gli sforzi esortando il presidente e il Congresso a investire di più nella produzione e nella ricerca di chip nazionali. 'In questo modo garantiremo che i chip di cui il nostro Paese ha bisogno vengano prodotti negli Stati Uniti, promuovendo anche una leadership statunitense nella tecnologia al centro della forza economica americana e della creazione di posti di lavoro, della sicurezza nazionale e delle infrastrutture critiche', ha affermato il gruppo.
La scorsa settimana, un gruppo di associazioni che rappresentano le aziende tecnologiche, l'industria automobilistica e altri interessi commerciali hanno inviato una lettera a Biden chiedendogli di agire per migliorare le catene di approvvigionamento, promuovendo la costruzione di impianti di produzione di semiconduttori e investendo nella ricerca.
Prima di firmare l'ordine esecutivo ieri Biden ha incontrato un gruppo bipartisan di legislatori della Camera e del Senato per discutere delle questioni relative alle supply chain che sono diventate più visibili durante la pandemia.
'La mia principale conclusione è che questa è una priorità per la Casa Bianca', ha detto il deputato repubblicano, Michael McCaul, che ha definito l'incontro una pausa rinfrescante dalla partigianeria a Washington. 'E' stato molto concreto e voglio che le riunioni di follow-up si muovano con una certa velocità su questo', ha aggiunto.
McCaul, che sta sponsorizzando la legislazione per alimentare la produzione domestica di semiconduttori, ha detto che la Cina è la ragione principale per sostenere le catene di approvvigionamento. 'Ovviamente il Covid è stato un campanello d'allarme', ha spiegato.
Biden sta collegando l'ordine esecutivo ai suoi piani generali per creare posti di lavoro negli Stati Uniti, in particolare nel settore manifatturiero che ha perso terreno rispetto alla concorrenza straniera, che comprende la Cina. L'amministrazione ritiene che stimolare la nuova produzione crei posti di lavoro nelle comunità di colore, hanno detto i funzionari.
Il leader della maggioranza al Senato, Chuck Schumer, ha detto martedì che sono iniziati i lavori su un pacchetto bipartisan per affrontare la concorrenza con la Cina, compresi i nuovi investimenti nella produzione nazionale di semiconduttori.
'In questo momento, la produzione di semiconduttori è un pericoloso punto debole nella nostra economia e nella nostra sicurezza nazionale. Questo deve cambiare', ha detto Schumer, citando l'industria automobilistica. 'Non possiamo fare affidamento su trasformatori stranieri per i chip. Non possiamo lasciare che la Cina ci anticipi nella produzione', ha aggiunto.
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February 25, 2021 03:49 ET (08:49 GMT)
