MILANO (MF-DJ)--Un periodo cruciale di negoziati per determinare le dimensioni e la portata del pacchetto infrastrutturale del presidente Usa, Joe Biden, inizierà questa settimana a Capitol Hill, quando i legislatori torneranno da una pausa di due settimane.

Biden e i leader democratici hanno detto che sperano di assicurarsi il sostegno del partito repubblicano per il pacchetto infrastrutturale da 2.300 miliardi di dollari che il presidente ha presentato alla fine del mese scorso. Biden ha detto la scorsa settimana che ha in programma di incontrare i repubblicani, a partire da oggi, nel tentativo di vedere dove è possibile trovare un terreno comune. I leader democratici hanno anche chiarito, però, che saranno disposti ad andare avanti senza il sostegno dei repubblicani usando un processo legato al bilancio, noto come riconciliazione, come hanno fatto all'inizio di quest'anno con il pacchetto di stimolo per il coronavirus da 1.900 miliardi di dollari.

"Speriamo di approvarlo nel modo più bipartisan possibile", ha detto ai giornalisti la speaker della Camera, Nancy Pelosi, aggiungendo che "la riconciliazione è una leva ma spero che non sia qualcosa che dovremo scegliere".

I progetti di legge che utilizzano la riconciliazione al Senato possono essere approvati con la maggioranza semplice piuttosto che con 60 voti.

Biden ha detto che vuole che il pacchetto sia bipartisan, pur mantenendo la porta aperta per approvare il disegno di legge secondo le linee di partito. Anche alcuni democratici hanno espresso disaccordi sulla dimensione e la composizione del disegno di legge, il che significa che i leader del partito dovranno affrontare una sfida per mantenere uniti i loro legislatori.

"Alcuni pensano che sia troppo piccolo; altri pensano che sia troppo grande. Avremo queste discussioni", ha detto venerdì la portavoce della Casa Bianca, Jen Psaki, sottolineando che ci sono anche disaccordi su come finanziarlo.

I repubblicani hanno espresso scetticismo sull'ampiezza del piano di Biden, che propone di spendere 621 miliardi di dollari per i trasporti, insieme a 300 miliardi di dollari per la produzione nazionale, 180 miliardi di dollari per la ricerca e sviluppo e 400 miliardi di dollari per l'assistenza a lungo termine di anziani e disabili sotto Medicaid, tra gli altri elementi.

I repubblicani del Senato sono infastiditi dai commenti di Biden della scorsa settimana. Il presidente ha detto di non essere interessato a scendere a compromessi sul precedente pacchetto di stimolo sul Covid-19, sottolineando di aver ignorato le loro richieste.

Mentre alcuni legislatori del partito repubblicano hanno affermato che potrebbero essere in grado di sostenere un pacchetto più ristretto incentrato su progetti infrastrutturali più tradizionali, non è chiaro se sarebbero in grado di raggiungere un accordo con i democratici su come finanziarlo o se i democratici sarebbero d'accordo su un piano più limitato. I leader repubblicani hanno respinto la proposta di Biden di aumentare l'aliquota dell'imposta sulle società al 28% dall'attuale 21%.

Il senatore repubblicano, John Thune, ha dichiarato ieri a Fox News che un piano più piccolo limitato alla spesa per beni come strade e ponti potrebbe essere pagato usando il denaro per gli Stati che è stato incluso nella legge di stimolo per il coronavirus da 1.900 miliardi di dollari.

Il collega repubblicano Roger Wicker ha detto che oggi incontrerà Biden e ha sottolineato che un accordo sulle infrastrutture è possibile se il presidente è disposto a negoziare un pacchetto più piccolo di quello che ha proposto. "Se lo farà con i repubblicani che lo incontreranno domani alla Casa Bianca, penso che potremo arrivare da qualche parte e avere un pacchetto infrastrutturale molto più grande di quello che siamo stati in grado di fare durante l'ultima amministrazione", ha detto su Abc ieri.

Anche alcuni democratici hanno presentato modifiche al piano fiscale. Il senatore Joe Manchin ha detto che sosterrebbe l'aumento dell'aliquota dell'imposta sulle società al 25%. Altri hanno affermato che preferirebbero aumentare le tariffe degli utenti, come la tassa sulla benzina, o prendere in prestito denaro per coprire il costo del piano. I funzionari dell'amministrazione hanno indicato che c'è margine di manovra sulla tassa aziendale proposta.

"La maggior parte del dialogo che abbiamo avuto riguarda il modo in cui lo pagheremo", ha dichiarato venerdì il segretario ai Trasporti, Pete Buttigieg, che ha detto che incontrerà presto Manchin.

Se i leader democratici non riusciranno a concordare un pacchetto sufficientemente consistente con i repubblicani, andare avanti senza il partito repubblicano comporterà pericoli anche per loro. Si prevede che la già esile maggioranza alla Camera dei democratici si ridurrà ulteriormente questa settimana quando la deputata repubblicana, Julia Letlow della Louisiana, presterà giuramento. I democratici avranno quindi una maggioranza di 218 a 212, in seguito alla morte del deputato Dem Alcee Hastings la scorsa settimana, il che significa che non potranno perdere più di due voti sulla legislazione contro cui si oppongono tutti i repubblicani.

I democratici alla Camera sperano di usare la loro influenza per influenzare le disposizioni della legislazione in arrivo. Alcuni democratici del New Jersey e di New York hanno affermato che non sosterranno le modifiche fiscali a meno che non includano un ripristino completo della detrazione fiscale statale e locale, che ora è limitata a 10.000 dollari ai sensi della legge fiscale repubblicana del 2017 firmata dall'ex presidente Donald Trump.

I membri del Progressive Caucus venerdì hanno rilasciato le proprie priorità, esortando Biden a includere un percorso verso la cittadinanza per molti lavoratori senza uno status legale permanente e di ridurre l'età di ammissibilità di Medicare, tra le altre cose. La Casa Bianca ha detto che prevede di svelare ulteriori leggi sulla salute e contro la povertà alla fine di questo mese.

"E' ora di fare le cose in grande ed è ora di essere audaci e metterle in atto come parte di un unico, ambizioso pacchetto", ha detto il deputato Dem, Pramila Jayapal, presidente del Progressive Caucus. I leader democratici hanno detto che sperano di affrontare le questioni separatamente, con l'obiettivo di approvare la legge sulle infrastrutture con il sostegno del partito repubblicano.

Nel frattempo al Senato, se i democratici decideranno di provare ad approvare il disegno di legge usando la riconciliazione, dovranno mantenere uniti tutti i 50 membri del caucus. Manchin ha già espresso dubbi sulla possibilità di fare nuovamente affidamento sulla riconciliazione.

Buttigieg in un'intervista alla Cnn ieri non ha escluso l'uso della riconciliazione per approvare il pacchetto e ha detto che "l'inazione non è un'opzione". "C'è una forte preferenza da parte del presidente, dell'amministrazione e certamente mia nel fare queste cose regolarmente", ha però detto.

Sono in corso negoziati bipartitici anche sulla spinta dei democratici per espandere i controlli sui precedenti per i potenziali acquirenti di armi. Il leader della maggioranza al Senato, Chuck Schumer, ha detto che il Senato voterà sulla legislazione già approvata dalla Camera per espandere i controlli dei precedenti a quasi tutte le vendite di armi ed estendere la finestra per i controlli dei precedenti a 10 giorni da tre giorni. Ma con Manchin e molti repubblicani contrari al disegno di legge della Camera ci sono scarse prospettive di ottenere i 60 voti necessari.

I senatori Richard Blumenthal e Chris Murphy, entrambi democratici del Connecticut, stanno conducendo colloqui con i repubblicani per cercare di trovare supporto per un'espansione più ristretta dei controlli dei precedenti. Alcuni repubblicani, tra cui il senatore John Cornyn, hanno affermato di sostenere l'espansione dei controlli sui precedenti su tutte le vendite commerciali, il che escluderebbe le vendite tra amici e familiari.

Il Senato questa settimana continuerà anche a votare su molti dei candidati di Biden, con un voto procedurale stasera per Polly Trottenberg come vice segretario ai Trasporti. L'aula più tardi questa settimana dovrebbe approvare la nomina di Gary Gensler a presiedere la Securities and Exchange Commission (Sec).

Il Senato dovrebbe anche votare sulla legislazione del senatore Dem, Mazie Hirono, per accelerare la revisione da parte del dipartimento di Giustizia sui crimini d'odio legati alla pandemia di coronavirus, sulla scia di un aumento della violenza anti-asiatica dal 2019 a oggi.

cos

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April 12, 2021 03:48 ET (07:48 GMT)