MILANO (MF-DJ)--"I trasporti rimangono una delle principali fonti di pressione ambientale in Europa: sono responsabili di un quarto delle emissioni di gas serra dell'Ue (che rappresentano circa il 23% delle emissioni globali di Ghg) e continuano a crescere. Per accompagnare la transizione è importante concentrarsi su soluzioni reali, pronte per il mercato, possibilmente convenienti e quindi realmente adottabili".

Lo afferma Corrado Storchi, Public Affairs & Communication di Westport Fuel Systems, commentando la firma del Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibile, a favore dei due decreti per la trasformazione in senso ecologico dei mezzi dell'autotrasporto e per una maggiore sicurezza stradale.

All'interno della prevista allocazione di risorse da 100 milioni di euro, sino a 55 milioni sono destinati all'acquisto di veicoli ad alimentazione alternativa, ecologici di ultima generazione, come i mezzi alimentati a metano liquido o gassoso. In particolare, il contributo statale può arrivare sino 24.000 euro per l'acquisto di mezzi oltre le 16 tonnellate.

Per i mezzi pesanti, però, la transizione green è molto lenta. Le immatricolazioni di autocarri in Europa confermano, secondo i dati Agea, che anche nel 2020 il gasolio è al 96,4% del totale. Le immatricolazioni di mezzi pesanti alimentati a Lng occupano la quasi totalità della quota rimanente che comprende anche percentuali minime per benzina, ibridi ed elettrici.

Germania ed Italia guidano il rinnovamento sostenibile e sono i paesi più rilevanti nella mappa delle nazioni con trasposto pesante e rilevante rete Lng. E nel mercato internazionale deli Oems (original equipement manufacturer) si parla, sempre più spesso, di idrogeno.

"L'idrogeno è una frontiera che le istituzioni ed i produttori stanno valutando e per la quale abbiamo già disponibile il nostro sistema esclusivo di iniezione Hpdi 2.0, ma per ridurre i costi e decarbonizzare subito non c'è bisogno di aspettare il futuro. Il gas naturale, sia in forma gassosa, sia in forma liquida, è già uno strumento molto efficace, testato e con una grande rete di distributori. Abbandonare il diesel per passare al gas naturale è il primo passo da compiere per aggiornare il parco mezzi circolanti. Ed il legislatore, per fortuna, con questi incentivi dimostra di aver compreso con chiarezza il valore di questa transizione immediatamente disponibile. Speriamo che a questa prima allocazione di risorse ne seguano altre analoghe" ha concluso Storchi.

com/ann

(END) Dow Jones Newswires

November 30, 2021 05:14 ET (10:14 GMT)