FRANCOFORTE (awp/ats/ans) - Gionata pesante in borsa per i titoli automobilistici del Vecchio Continente dopo i dazi sulle auto cinesi e i timori di possibili ritorsioni che potrebbero colpire l'export dei veicoli europei verso il colosso asiatico.
Come ricorda la banca d'affari italiana Equita la Cina è il terzo principale mercato di destinazione dopo Usa e Uk. Inoltre la risposta di Pechino potrebbe riguardare anche le componenti per la produzione dell'auto elettrica, come la grafite di cui la paese detiene circa 90% della produzione/raffinazione globale.
Soffrono di più i gruppi che producono molto in Cina a partire da Volvo Car in caduta (-6%) a Stoccolma. Male poi a Francoforte Porsche (-5,5%) e Volkswagen (-3,4%) mentre a Parigi la peggiore è Renault (-2,6%).
AB Volvo è il principale produttore europeo di autocarri e il terzo al mondo. Il fatturato netto è ripartito per settore di attività come segue: - vendite di autocarri (66,2%): 202.911 veicoli venduti nel 2025 (marchi Volvo, Renault, Eicher e Mack); - vendite di macchine movimento terra (16,7%): escavatori, pale caricatrici, terne, pale idrauliche, livellatrici, autocarri con cassone ribaltabile, ecc.; - servizi finanziari (5,4%); - vendite di autobus e telai (5,1%): secondo produttore al mondo; - vendite di ricambi, sistemi di controllo e motori marini e industriali (4,2%): per navi mercantili e da crociera e per applicazioni industriali (impianti di irrigazione, carrelli elevatori, generatori elettrici, ecc.); - altro (2,4%). Il fatturato netto è distribuito geograficamente come segue: Europa (43,1%), Nord America (29,3%), Asia (11,5%), Sud America (9,7%) e Africa e Oceania (6,4%).
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Investimento
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Globale
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Qualità delle pubblicazioni
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ESG MSCI
ESG MSCI
Il punteggio ESG MSCI valuta la performance ambientale, sociale e di governance di un'azienda secondo la metodologia di MSCI. Posiziona l'azienda rispetto ai suoi concorrenti del settore su una scala che va da CCC (molto basso) a AAA (eccellente). Questo punteggio viene utilizzato dagli investitori per integrare i criteri extra-finanziari nelle loro decisioni.
