Gli offerenti hanno proposto un'offerta da 58 miliardi di euro (57,7 miliardi di dollari) in aprile per acquisire l'operatore aeroportuale e autostradale privato, ma non hanno ancora lanciato un'offerta formale in attesa dell'autorizzazione normativa.

"Speriamo di poter rispettare il calendario che abbiamo stabilito", ha dichiarato a Reuters il Presidente di Atlantia Giampiero Massolo, a margine della conferenza Ambrosetti Forum nel nord Italia.

Lo scenario probabile è che venga lanciata un'offerta in ottobre, con l'obiettivo di delistare l'azienda entro la fine dell'anno, ha aggiunto.

Ha anche confermato che il gruppo sta valutando un potenziale investimento in Chicago Skyway, un operatore di pedaggio autostradale statunitense di proprietà dei fondi pensione canadesi OMERS e Canada Pension Plan (CPP) Investment Board.

"È un'attività interessante", ha detto Massolo.

Il quotidiano spagnolo El Economista ha riferito a giugno che Abertis aveva intenzione di fare un'offerta per una partecipazione del 66,6% in Chicago Skyway, in una transazione che avrebbe superato i 2,5 miliardi di euro.

Abertis è un operatore di strade a pedaggio controllato da Atlantia e dalla società di ingegneria spagnola ACS, che è guidata dal proprietario della squadra di calcio Real Madrid Florentino Perez.

Massolo ha detto che i rapporti sono rimasti buoni con ACS e Perez, che quest'anno era stato coinvolto in un'offerta di acquisto rivale per Atlantia.

(1 dollaro = 1,0049 euro)