L'autorità antitrust spagnola congela le tariffe negli aeroporti Aena per il 2025
05 dicembre 2024 alle 11:49
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Le tariffe dell'operatore aeroportuale spagnolo Aena per il 2025 rimarranno invariate, ha dichiarato giovedì l'ente di controllo della concorrenza CNMC, respingendo la richiesta di aumento da parte dell'azienda.
Il CNMC ha dichiarato che il ricavo massimo annuale rettificato per passeggero rimarrà a 10,35 euro (10,90 dollari).
Aena aveva proposto un aumento di 0,05 euro per passeggero per il 2025, approvato dal suo consiglio di amministrazione a luglio, ma la CNMC lo ha ritenuto inutile, dando priorità alla stabilità delle tariffe e al bilanciamento dei costi del servizio con le entrate.
L'ente regolatore ha affermato che le previsioni iniziali di traffico di Aena per il 2025 erano eccessivamente conservative e da allora sono state modificate.
Le azioni di Aena erano in calo dello 0,4% alle 1040 GMT.
Gli aeroporti addebitano alle compagnie aeree le tariffe per i servizi, tra cui l'uso dei loro terminal, delle piste, del parcheggio degli aerei, della sicurezza e della gestione dei bagagli. Le tariffe hanno un impatto sul prezzo dei biglietti aerei acquistati dai passeggeri.
Le compagnie aeree che operano negli aeroporti di Aena si aspettano una crescita continua durante la stagione invernale e di superare il record di passeggeri dello scorso anno, dato che il settore continua a riprendersi dalle interruzioni dovute alla pandemia.
Alcuni vettori, come la compagnia aerea low cost irlandese Ryanair, hanno chiesto una "riduzione urgente" delle tariffe "eccessive" di Aena.
Aena S.M.E., S.A. è specializzata nella gestione di 46 aeroporti e 2 eliporti situati in Spagna. Le vendite nette sono suddivise per attività come segue: - fornitura di servizi aeroportuali (54,9%): gestione del traffico aereo (283,2 milioni di passeggeri e 1.079.676 tonnellate di merci trasportate nel 2023), servizi di sicurezza, trasporto intermodale e gestione dei terminal, assistenza, movimentazione di aeromobili e bagagli, screening e trasferimento dei passeggeri, biglietteria, ecc; - gestione di negozi e ristoranti (30,4%); - altro (2,1%): gestione di parcheggi, gestione di proprietà (terreni, magazzini, hangar, ecc.). Le vendite rimanenti (12,6%) riguardano l'attività sulla scena internazionale (21 aeroporti gestiti in Europa e America Latina).