Le sanzioni imposte dall'Europa, dagli Stati Uniti e da altri Paesi per l'invasione dell'Ucraina hanno negato alla Russia l'accesso a nuovi aerei, pezzi di ricambio e servizi di manutenzione e hanno costretto la sua industria aeronautica a ridurre i voli.

"Finché le compagnie aeree russe mantengono tali operazioni, rappresentano una potenziale minaccia per i viaggiatori internazionali e per i russi che volano all'interno del Paese", ha scritto Rubio, il primo repubblicano della Commissione Intelligence del Senato.

"Molte compagnie aeree russe hanno cercato di eludere i severi controlli sulle esportazioni degli Stati Uniti, continuando ad operare voli verso Pechino, Delhi, Dubai e altrove anche dopo essere state inserite nella lista nera".

La FAA non ha commentato immediatamente, ma ad aprile ha declassato il suo rating di sicurezza aerea per la Russia, affermando che l'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo del Paese non rispettava gli standard di sicurezza dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO).

A marzo, gli Stati Uniti hanno bandito i vettori russi dallo spazio aereo americano, unendosi all'Unione Europea e al Canada.

La scorsa settimana, il principale regolatore della sicurezza aerea dell'Unione Europea ha dichiarato di essere "molto preoccupato" per la sicurezza degli aerei di fabbricazione occidentale che continuano a volare in Russia senza accesso ai pezzi di ricambio e alla manutenzione adeguata.

"È molto pericoloso", ha dichiarato Patrick Ky, direttore esecutivo dell'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA). Ha detto che secondo alcuni rapporti la Russia sarà costretta a cannibalizzare gli aerei per mantenerne altri in funzione.

Rubio ha aggiunto che sono necessarie ulteriori indicazioni da parte della FAA "sulla natura dei possibili rischi che si corrono viaggiando a bordo di aerei privi di parti aggiornate".

Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti a marzo ha aggiunto più di 150 aerei Boeing gestiti da compagnie aeree russe ad un elenco di velivoli che si ritiene violino i controlli sulle esportazioni degli Stati Uniti.