Gli analisti si aspettano un altro anno in rosso per le compagnie aeree cinesi mentre Pechino si attiene alla sua politica zero-COVID per fermare la diffusione del virus.

China Eastern Airlines venerdì ha riportato una perdita netta nel primo trimestre di 7,8 miliardi di yuan (1,18 miliardi di dollari) contro i 3,8 miliardi dell'anno precedente. Il vettore con sede a Shanghai ha perso 4,05 miliardi di yuan nel quarto trimestre dell'anno scorso.

Shanghai alla fine di marzo ha iniziato ad ordinare ai suoi 25 milioni di residenti di rimanere a casa mentre le autorità correvano per contenere il numero record di casi di COVID-19, portando alla cancellazione di quasi tutti i voli nazionali dai due aeroporti della città per tutto aprile.

Air China, la compagnia di bandiera del paese, con sede a Pechino, ha riferito giovedì in ritardo una perdita netta trimestrale di 8,9 miliardi di yuan, la più grande da quando sono iniziate le registrazioni nel 2008.

Un anno prima aveva riportato una perdita di 6,2 miliardi di yuan.

La capitale, che aveva messo in atto una rigida politica di ingresso in vista dei Giochi Olimpici di febbraio, è anche alle prese con nuove epidemie di coronavirus. I tassi di cancellazione dei voli nei due aeroporti di Pechino hanno raggiunto circa l'80%, secondo i dati di Flight Master.

China Southern Airlines ha registrato una perdita netta nel primo trimestre di 4,5 miliardi di yuan, in aumento rispetto ai 4,0 miliardi dell'anno precedente.

Le prospettive per la stagione dei viaggi estivi interni della Cina sembrano fosche in un momento in cui i viaggi internazionali rimangono effettivamente chiusi.

Il traffico di passeggeri aerei durante i prossimi cinque giorni di festa della Festa del Lavoro, tipicamente un periodo di viaggio elevato, è destinato a diminuire del 77% rispetto all'anno precedente, ha previsto il regolatore dell'aviazione cinese.

La domanda fiacca ha ritardato il ritorno del Boeing 737 MAX nei cieli cinesi, anche se il regolatore dell'aviazione cinese ha revocato un ordine di fermo alla fine dell'anno scorso.

"L'ambiente COVID ha messo in gioco una situazione davvero difficile perché i nostri clienti non stanno volando. Sono scesi del 70% nei loro viaggi interni e questo è significativo per loro", ha detto l'amministratore delegato di Boeing David Calhoun in una telefonata sui guadagni mercoledì.

($1 = 6,5895 renminbi yuan cinesi)