Ecco una sintesi di alcuni sviluppi:

INSURREZIONE SINDACALE

Dopo i tagli ai posti di lavoro e alle retribuzioni in occasione del blocco dei viaggi da parte del COVID-19, il personale del settore, dai piloti agli addetti ai bagagli, chiede aumenti salariali importanti e migliori condizioni di lavoro.

** In vista dell'imminente Coppa del Mondo in Qatar, che inizierà il 20 novembre, il sindacato britannico Unite ha dichiarato che centinaia di lavoratori dell'aeroporto londinese di Heathrow sciopereranno in vista della Coppa del Mondo di calcio di questo mese per chiedere una migliore retribuzione.

** I piloti di Eurowings di Lufthansa hanno iniziato uno sciopero di tre giorni il 17 ottobre per l'orario di lavoro, ha dichiarato il loro sindacato, confermando un'azione che potrebbe interessare migliaia di passeggeri della compagnia aerea economica.

** A settembre, Lufthansa e il sindacato dei piloti VC hanno raggiunto un accordo in una disputa salariale, evitando un secondo sciopero dopo che il primo aveva costretto alla cancellazione di centinaia di voli.

** Il sindacato FNV ha dichiarato il 6 ottobre che l'aeroporto di Amsterdam Schiphol ha offerto ai lavoratori della sicurezza un aumento salariale medio del 20% per cercare di risolvere la carenza di personale. Schiphol, uno degli aeroporti più trafficati d'Europa, è alle prese con lunghe code di passeggeri da mesi e ha ridotto la capacità a causa della mancanza di personale di sicurezza.

** I voli europei hanno affrontato un'ampia interruzione il 16 settembre, quando uno sciopero dei controllori di volo francesi ha costretto le compagnie aeree a cancellare la metà dei voli previsti in arrivo o in partenza dagli aeroporti di Parigi e altri che avrebbero dovuto sorvolare la Francia.

** I membri del sindacato spagnolo dell'equipaggio di cabina di Ryanair hanno in programma uno sciopero dal lunedì al giovedì di ogni settimana, fino al 7 gennaio, per sollecitare un aumento della retribuzione e migliori condizioni di lavoro.

** I piloti di EasyJet con sede in Spagna hanno scioperato per nove giorni in agosto.

** SAS e Ryanair a luglio hanno raggiunto un accordo con i piloti, mentre British Airways e KLM hanno firmato accordi con il personale di terra. Norwegian Air a giugno ha concordato un aumento di stipendio del 3,7% per i piloti.

TAGLI AGLI ORARI, TETTI AI PASSEGGERI

Le compagnie aeree, tra cui Lufthansa, British Airways, easyJet, KLM e Wizz Air, hanno tagliato migliaia di voli dai loro programmi estivi per alleviare i disagi, mentre i principali aeroporti hanno limitato il numero di passeggeri.

** Schiphol ha dichiarato il 29 settembre che ridurrà il numero di passeggeri giornalieri di circa un quinto almeno fino a marzo 2023, mentre lotta per risolvere la carenza di personale di sicurezza.

** La compagnia aerea norvegese Flyr ha dichiarato il 4 ottobre che taglierà le spese, con piani di licenziamento e potenziali mosse per raccogliere liquidità. La principale rivale di Norwegian Air e SAS modificherà anche i programmi di volo durante la stagione invernale mettendo in attesa le rotte non redditizie, mantenendo il personale sufficiente per operare cinque o sei dei suoi 12 aerei durante l'inverno.

** British Airways ha dichiarato il 22 agosto che effettuerà ulteriori cancellazioni fino alla fine di ottobre, dopo che Heathrow ha esteso il suo tetto alle partenze dei passeggeri. Ridurrà inoltre il suo programma invernale dell'8%, con un impatto su circa 10.000 voli.

** L'aeroporto londinese di Gatwick ha eliminato il limite massimo di passeggeri alla fine di agosto dopo aver aumentato il personale di sicurezza, mentre un membro del consiglio di amministrazione di Lufthansa ha dichiarato il 7 agosto che il peggio del caos dei voli era passato per la compagnia aerea.

ASSUNZIONI E INCENTIVI

I dirigenti del settore affermano che è difficile assumere per un lavoro spesso fisicamente impegnativo e relativamente poco retribuito in aeroporti spesso situati fuori città. Anche la formazione dei nuovi assunti e l'ottenimento dei permessi di sicurezza richiedono mesi.

** Schiphol ha accettato di pagare a 15.000 addetti alle pulizie, ai bagagli e alla sicurezza 5,25 euro (5,25 dollari) in più all'ora durante l'estate. Ha dovuto assumere 500 addetti alla sicurezza dopo aver iniziato la stagione con circa 10.000 lavoratori in meno rispetto a prima della pandemia.

** L'azienda di sicurezza aeroportuale ICTS, che opera al Charles de Gaulle di Parigi, ha offerto un bonus una tantum di 180 euro a coloro che ritardano le loro ferie fino a dopo il 15 settembre e 150 euro al personale che effettua nuove assunzioni, ha detto un rappresentante del sindacato CGT.

** Solo circa 150 lavoratori aeroportuali provenienti dalla Turchia sono stati assunti dagli aeroporti tedeschi, molto meno di quanto inizialmente previsto. Aiuteranno nella gestione dei bagagli con contratti temporanei che dureranno fino all'inizio di novembre.

(1 dollaro = 0,9978 euro)