La compagnia aerea di bandiera portoghese TAP ha registrato lunedì un crollo del 35% dell'utile netto del terzo trimestre, a 118 milioni di euro (124 milioni di dollari), a causa delle perdite sui cambi e di un forte aumento dei costi salariali.

I costi operativi sono aumentati del 6,5% presso la compagnia aerea, che è destinata alla privatizzazione, a 1,05 miliardi di euro. Ciò è stato determinato da un'impennata del 26% dei costi salariali, dopo l'inversione dei tagli alle retribuzioni imposti da un duro piano di ristrutturazione a seguito di un salvataggio causato da una pandemia.

Il reddito operativo della compagnia aerea è salito del 2% a 1,284 miliardi di euro, grazie ad un aumento dello 0,5% dei ricavi da passeggeri. Il numero di passeggeri è aumentato dell'1,3% a circa 4,6 milioni nel trimestre e TAP ha dichiarato che le prenotazioni per il quarto trimestre sono state leggermente superiori a quelle di un anno fa.

L'amministratore delegato Luis Rodrigues ha dichiarato che la direzione è soddisfatta della performance, "nonostante le due sfide principali che abbiamo affrontato: la difficile situazione della gestione dello spazio aereo europeo e la significativa svalutazione della valuta".

Gli utili ricorrenti di TAP prima degli interessi, delle tasse, del deprezzamento e dell'ammortamento (EBITDA) sono scesi del 4,8% a 372 milioni di euro e il margine EBITDA - una misura della redditività - è sceso al 29% dal 31% di un anno fa.

Il nuovo governo di centro-destra del Portogallo prevede di riprendere la privatizzazione di TAP nel 2025 e ha dichiarato di aver ricevuto l'interesse di oltre una dozzina di potenziali acquirenti, tra cui Lufthansa, Air France-KLM e IAG, proprietario di British Airways.

(1 dollaro = 0,9465 euro)