È probabile che alle compagnie aeree venga comunicato che non è necessario effettuare controlli globali sull'Airbus A350-1000, ponendo fine a giorni di incertezza dopo che un'emergenza al motore ha spinto Cathay Pacific a rivedere la sua flotta, hanno detto due persone che hanno familiarità con la questione.

Salvo cambiamenti dell'ultimo minuto, mentre gli investigatori esaminano le parti di un A350 che è tornato alla base lunedì, ci si aspetta che Airbus e il produttore di motori Rolls-Royce si muovano per placare le preoccupazioni più ampie sulla sicurezza nei loro primi briefing ai vettori giovedì.

Airbus ha rifiutato di commentare e ha rimandato le domande agli investigatori di Hong Kong, che non sono stati raggiungibili. Rolls-Royce e Cathay Pacific non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Anche se la posizione suggerisce che l'incidente viene sempre più considerato come isolato, è troppo presto per escludere ulteriori scoperte o analisi che potrebbero richiedere l'intervento di altre compagnie aeree, hanno detto le persone, chiedendo di non essere identificate.

La decisione finale spetta alle autorità di regolamentazione. Non è stato immediatamente chiaro se l'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) abbia formalmente approvato la decisione di astenersi dal raccomandare un'azione sulla flotta, che può causare ritardi e tempi di fermo.

"Non abbiamo ulteriori commenti in questa fase, poiché stiamo ancora completando la nostra valutazione", ha detto un portavoce dell'EASA.