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I fornitori del settore aerospaziale lanciano un allarme sul flusso di cassa, mentre la produzione di jet subisce delle turbolenze

18-11-2022 | 17:39
FILE PHOTO: The Boeing logo is seen on the side of a Boeing 737 MAX at the Farnborough International Airshow

I fornitori del settore aerospaziale si trovano di fronte alla prospettiva di un flusso di cassa in diminuzione, mentre lottano con le scorte in eccesso a causa delle sfide di produzione dei principali costruttori di aerei Boeing Co e Airbus SE.

La ripresa dei viaggi aerei globali ha lasciato i due costruttori di aerei in difficoltà per soddisfare la domanda, ma la manodopera e la carenza di motori li ha trattenuti dall'aumentare la produzione.

Il fornitore di Boeing Spirit AeroSystems Holdings Inc ha dichiarato all'inizio di questo mese che un "ambiente difficile" sta "esercitando una forte pressione sulla nostra capacità di generare liquidità".

"Dobbiamo avere riserve di inventario extra a causa della catena di approvvigionamento", aveva detto il responsabile finanziario di Spirit, Mark Suchinski.

Le catene di approvvigionamento globali sono state turbate da interruzioni e dall'aumento dell'inflazione sulla scia della pandemia, aggravando i rischi per i produttori che dipendono da una rete frammentata di fabbricanti di componenti.

L'industria aerospaziale non ha tradizionalmente livelli di inventario più elevati, affidandosi invece a un modello just-in-time per ridurre i costi, ma la pandemia COVID-19 ha messo in crisi questa strategia, ostacolando la spedizione di parti in una catena di approvvigionamento diffusa a livello globale.

La guerra in Ucraina ha solo amplificato il problema dell'industria, con aziende come la francese Safran SA, produttrice di motori a reazione, che stanno facendo scorte di titanio per compensare eventuali carenze di approvvigionamento dovute al conflitto.


GRAFICO: Livelli di inventario presso i fornitori del settore aerospaziale -

"Il problema è che l'inventario just-in-time non funziona nell'ambiente attuale, perché ci sono troppe incertezze", ha detto Kristine Tan Liwag, analista di Morgan Stanley.

Tra queste ci sono le fluttuazioni dei programmi di produzione dei costruttori di aerei. Boeing, ad esempio, ha lottato per stabilizzare la produzione di 737 a 31 jet al mese.

"A partire da settembre, i flussi di cassa hanno subito un impatto in quanto Howmet Aerospace ha accumulato un inventario più elevato a causa del riequilibrio dei programmi dei clienti, che prevediamo persisterà nel quarto trimestre", ha dichiarato l'azienda il mese scorso.

Alcuni fornitori stanno anche immagazzinando parti in previsione di aumenti della produzione di jet l'anno prossimo, mentre cercano di accelerare la ripresa da una delle peggiori crisi che il settore ha affrontato in tempi moderni.

L'accumulo di scorte apre la possibilità che le aziende possano avere difficoltà in caso di crisi, ma i dirigenti del settore aerospaziale sostengono che la domanda è forte. Gli osservatori del settore notano anche che i lunghi arretrati di Boeing e Airbus offriranno protezione.

"La nostra analisi indica una crescita sana delle consegne di aeromobili anche in caso di grave recessione", ha dichiarato Colin Scarola, analista azionario senior di CFRA Research.


ę MarketScreener con Reuters 2022
Titoli citati nell'articolo
Variaz.UltimoVar. 1gen
AIRBUS SE -0.54%117.12 Prezzo in tempo reale.5.49%
BOEING -1.59%206.01 Prezzo in differita.9.90%
HOWMET AEROSPACE INC. -0.92%39.86 Prezzo in differita.1.14%
MORGAN STANLEY 0.22%99.43 Prezzo in differita.16.69%
SAFRAN -0.18%132.4 Prezzo in tempo reale.13.24%
SPIRIT AEROSYSTEMS HOLDINGS, INC. -4.52%34.43 Prezzo in differita.21.82%
WOODWARD, INC. -2.58%103.84 Prezzo in differita.7.48%
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Liqui. netta 2022 9 130 M 9 908 M -
P/E ratio 2022 23,6x
Rendimento 2022 1,49%
Capitalizzazione 92 231 M 100 Mld -
VS / Fatturato 2022 1,42x
VS / Fatturato 2023 1,24x
N. di dipendenti 131 615
Flottante 74,1%
Grafico AIRBUS SE
Durata : Periodo :
Airbus SE: grafico analisi tecnica Airbus SE | MarketScreener
Grafico a schermo intero
Trend analisi tecnica AIRBUS SE
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TrendNeutraleRialzistaRialzista
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Prezzo obiettivo medio 142,19 €
Differenza / Target Medio 21,4%
Revisioni EPS
Dirigenti e Amministratori
Guillaume Faury Chief Executive Officer & Director
Dominik Asam Chief Financial Officer
RenÚ Richard Obermann Chairman
Sabine Klauke Chief Technical Officer
Alberto Jose Gutierrez Moreno Chief Operating Officer
Settore e Concorrenza
Var. 1genCapi. (M$)
AIRBUS SE5.49%100 087
BOEING9.90%123 243
TEXTRON INC.6.96%15 541
DASSAULT AVIATION-1.01%14 140
AVICOPTER PLC1.16%4 093
AVICHINA INDUSTRY & TECHNOLOGY COMPANY LIMITED17.09%4 040