Gran Bretagna, Italia e Giappone hanno dichiarato a dicembre di voler creare una società congiunta per sviluppare, progettare e costruire un jet stealth avanzato, denominato GCAP, mentre Francia, Germania e Spagna stanno lavorando al progetto rivale FCAS.
Gli esperti di difesa da tempo ipotizzano che non ci siano abbastanza soldi o ordini potenziali per i programmi rivali.
Faury ha detto mercoledì che una qualche forma di combinazione avrebbe senso.
"Penso che ci sia davvero spazio per fare le cose in modo intelligente", ha detto Faury ai giornalisti. "Ogni Paese potrebbe contribuire con la sua capacità finanziaria e tecnologica a un programma più grande per l'Europa, perché è quello di cui abbiamo bisogno alla fine".
Ha detto che non si sa ancora se ciò potrà accadere, ma ritiene che, dati i vincoli di bilancio, i governi potrebbero riunirsi nei "prossimi due anni" per discutere di unire i programmi in qualche modo.
"I governi che stanno lavorando sul FCAS e sul GCAP devono sedersi al momento in cui hanno una visione chiara di ciò che è il FCAS, di ciò che è il GCAP, di ciò che vogliono ottenere... e vedere cosa possono fare meglio insieme", ha detto.
La tempistica per tali colloqui sarebbe il prossimo paio d'anni, quando la fase tecnologica sarà probabilmente completata. Ma qualsiasi piano per unire i due programmi non sarà facile, ha detto.
"Se ci sono troppi attori, è una cosa difficile", ha detto.