Ha consegnato 47 jet, portando il totale dell'anno a 235, con un aumento del 7% rispetto ai primi cinque mesi del 2021. L'annuncio conferma un rapporto di Reuters della scorsa settimana, secondo cui Airbus avrebbe consegnato circa 47 jet a maggio.

Le consegne includevano 37 degli aeromobili a corridoio singolo della famiglia A320, che costituiscono la maggior parte delle entrate dell'azienda, suggerendo che Airbus ha aggiunto un arretrato di aerei non consegnati sulla base del suo ultimo tasso di produzione annunciato di 50 al mese.

Airbus ha fornito questa stima in un recente deposito legale in una disputa con Qatar Airways, ma alcuni fornitori affermano che le ricadute di Omicron e le lacune nelle forniture hanno mantenuto una rete globale di ricambi che per il momento si avvicina alla metà di 40 al mese.

Airbus ha dichiarato di voler aumentare la produzione di A320 a 65 al mese entro la metà dell'anno prossimo, grazie alla forte ripresa dei viaggi a medio raggio. Poi punta a 75 al mese entro il 2025.

"Non è la svolta che Airbus avrebbe voluto", ha detto una fonte della catena di approvvigionamento a proposito delle consegne di maggio. Airbus punta a un totale di 720 consegne commerciali quest'anno.

L'amministratore delegato Guillaume Faury ha dichiarato martedì che Airbus rimane fiducioso nelle sue proiezioni di produzione futura.

Per quanto riguarda le nuove attività, Airbus ha registrato 13 ordini di jet, tra cui altri quattro A350 da parte di Turkish Airlines, che il mese scorso aveva annunciato l'ordine di sei aerei.

Finora quest'anno Airbus ha venduto 364 aeroplani o 191 dopo le cancellazioni. Alla fine di aprile, Boeing aveva venduto 213 jet o 157 dopo cancellazioni comparabili.