MILANO (MF-DJ)--In colloqui privati con decine di dirigenti d'azienda, i funzionari dell'amministrazione statunitense stanno cercando di vendere la proposta infrastrutturale da 2.300 miliardi di dollari del presidente Usa, Joe Biden, come un investimento da cui le società trarranno vantaggio, sottolineando per esempio il sostegno a nuovi programmi di formazione professionale, hanno detto funzionari e dirigenti.

Alcuni hanno suggerito modi alternativi per finanziare i progetti infrastrutturali, mentre altri non hanno presentato proposte specifiche. Diversi dirigenti e gruppi aziendali hanno affermato di essere ansiosi che Biden rispetti la promessa di trovare un compromesso con i legislatori repubblicani - alcuni dei quali hanno proposto un pacchetto infrastrutturale più ristretto finanziato dalle tasse sulla benzina e altre tasse per gli utenti - e non aumenti le imposte sulle società. Diversi repubblicani del Senato incontreranno oggi Biden alla Casa Bianca per esplorare le possibilità di un accordo.

'Non mi è chiaro quale sia l'obiettivo politico qui', ha detto in un'intervista l'amministratore delegato di Eli Lilly&Co., David Ricks, aggiungendo che 'tassare sembra una cattiva idea quando si cerca di far riprendere l'economia'. Un portavoce ha detto che la società sta aspettando di vedere maggiori dettagli sul piano prima di fare ulteriori commenti su come dovrebbe essere pagato.

A seguito dei tagli alle imposte sulle società del 2017, Eli Lilly, con sede a Indianapolis, ha aumentato la sua spesa in conto capitale negli Stati Uniti, che ha incluso la costruzione di un nuovo stabilimento farmaceutico in North Carolina. Lilly ha detto che è il primo nuovo stabilimento della società negli Stati Uniti dal 2006, quando ha costruito strutture a Puerto Rico e in Indiana. 'Ora dobbiamo riconsiderare tutte queste cose se aumentereanno le tasse', ha detto Ricks.

Il problema è un argomento comune nelle conference call sui bilanci delle ultime settimane. 'Se dovessimo aumentare le aliquote anche al 25% diventeremmo il Paese sviluppato con il livello più alto al mondo per quanto riguarda le aliquote fiscali', ha affermato Joseph Wolk, chief financial officer di Johnson&Johnson. Il Ceo di Sl Green Realty, Marc Holliday, ha dichiarato che 'nessuno vuole un aumento delle tasse. Voglio dire, questo è certo'.

Alcuni dirigenti e gruppi aziendali hanno offerto alternative di finanziamento, comprese le commissioni da parte degli utenti per l'uso delle nuove infrastrutture, come i pedaggi, e la creazione di una banca infrastrutturale federale per promuovere i progetti tramite prestiti. Il Business Roundtable, un gruppo commerciale di dirigenti aziendali, ha affermato che se necessario il Governo dovrebbe prendere in prestito di più, sostenendo che ogni dollaro di investimento genera più crescita economica.

Biden, le cui proposte di spesa complessivamente già raggiungono i 6.000 miliardi di dollari, ha escluso tale opzione nelle conversazioni private con i legislatori. Il presidente ha viaggiato per gli Stati Uniti per presentare le sue proposte e questa settimana ha in programma ulteriori incontri con i legislatori.

Il raggio d'azione dell'amministrazione è volto a attrarre potenti alleati che hanno tradizionalmente favorito la politica repubblicana sulle tasse o almeno a contrastare l'opposizione evidenziando i vantaggi di un pacchetto di ampio respiro. La Casa Bianca ritiene anche di avere la politica dalla sua parte, con sondaggi che mostrano un ampio sostegno alla spesa per le infrastrutture e l'aumento delle tasse sulle società.

'Sanno cosa ci guadagnano', ha detto la segretaria al Commercio, Gina Raimondo, che ha parlato con circa 50 dirigenti d'azienda degli enormi investimenti cinesi in infrastrutture e tecnologia e della necessità di rimanere competitivi.

Alcune società tecnologiche si sono mobilitate attorno alla proposta di Biden di decine di miliardi di dollari per ricerca e sviluppo e per rafforzare la produzione nazionale di semiconduttori ma stanno respingendo le restrizioni all'uso da parte delle società dei paradisi fiscali internazionali. Le società di telecomunicazioni hanno accolto favorevolmente alcune proposte per espandere l'accesso a Internet a banda larga. Il settore automobilistico ha affermato di sostenere i crediti d'imposta per stimolare l'uso dei veicoli elettrici e i produttori hanno affermato di apprezzare le disposizioni per migliorare le catene di approvvigionamento, secondo le dichiarazione di una decina di dirigenti e associazioni di categoria.

Alcuni dirigenti hanno affermato che le loro aziende possono tollerare l'aliquota fiscale superiore all'attuale 21% ma non necessariamente al 28% che Biden vuole e includono il presidente di Lyft, John Zimmer, e Jeff Bezos di Amazon.com, la cui azienda ha attirato critiche sulle tasse.

Il Cfo di AT&T, Pascal Desroches, ha affermato che il gigante delle telecomunicazioni sta sollecitando i legislatori a mantenere bassa l'aliquota dell'imposta sulle società per rendere gli Stati Uniti più competitivi a livello internazionale. 'e? importante che ci siano i giusti incentivi', ha detto, spiegando che 'alla fine, se saremo costretti a operare in un ambiente in cui le aliquote fiscali saranno più alte, lo faremo come tutti gli altri'.

Diversi dirigenti d'azienda e assistenti di Capitol Hill affermano di aspettarsi che l'aumento dell'aliquota fiscale raggiunga il 25%. Il mese scorso Biden ha discusso di un aumento più basso dell'aliquota con un gruppo bipartisan di legislatori e da allora si è detto aperto alla negoziazione.

Jonathan Gray, presidente della società di investimento Blackstone Group, ha affermato che l'impatto delle modifiche all'imposta sulle società dipenderà da quanto lontano andrà l'amministrazione Biden. 'Se parliamo di tassi aziendali che vanno dal 21% al 25% non sono sicuro che ci sia una grande differenza', ha detto durante un evento del Wall Street Journal la scorsa settimana. 'La mia ipotesi è che probabilmente sarà qualcosa al di sotto delle proposte originali', ha aggiunto.

L'attuale aliquota fiscale è stata stabilita ai sensi della legge fiscale 2017. Il team di Biden, incluso il direttore del Consiglio economico nazionale, Brian Deese, ha ricordato ai dirigenti che il nuovo tasso proposto è ancora inferiore al 35% esistente prima della legislazione firmata dall'ex presidente Donald Trump.

I leader aziendali stanno ora guardando agli alleati repubblicani al Congresso. Il mese scorso un gruppo di senatori ha pubblicato la bozza di un piano infrastrutturale da 568 miliardi di dollari che prevede la riscossione di tariffe per gli utenti per i veicoli elettrici e il riutilizzo della spesa federale esistente, evitando l'aumento delle tasse sulle società.

I repubblicani lo hanno definito un punto di partenza per i negoziati - i democratici considerano la proposta troppo modesta - e la Casa Bianca ha affermato di accogliere con favore la discussione.

'Per chiunque voglia sinceramente vedere un piano infrastrutturale audace e responsabile finalmente convertito in legge, c'è solo una strada da percorrere: i negoziati bipartisan', ha detto Neil Bradley, vice presidente esecutivo della Camera di Commercio degli Stati Uniti.

Se Biden non riuscirà a conquistare i repubblicani, i democratici probabilmente tenteranno di utilizzare un processo di bilancio chiamato conciliazione. Ciò evita la soglia dei 60 voti del Senato per l'approvazione della maggior parte dei progetti di legge ma potrebbe limitare le misure incluse nel piano.

L'ex leader della maggioranza alla Camera, il repubblicano Eric Cantor, ora vice presidente della banca di investimenti Moelis&Co., ha detto che non si aspetta un sostegno bipartisan se il piano includerà aumenti delle tasse. I repubblicani hanno criticato le dimensioni e la portata del piano di Biden e sono fermamente contrari all'aumento delle tasse sulle società.

'Quando c'è il segnale che le tasse aumenteranno, avrai un ritorno sugli investimenti inferiore e meno investimenti', ha detto Cantor, che ora fornisce consulenza ai clienti aziendali su questioni tra cui le politiche pubbliche. 'Uscendo da una pandemia, non è quello su cui dovremmo puntare in America', ha spiegato.

Biden ha detto che non intende aumentare le tasse per coloro che guadagnano meno di 400.000 dollari all'anno ma ha detto che si aspetta che le aziende americane facciano la loro parte.

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May 13, 2021 09:18 ET (13:18 GMT)