Le due aziende si concentreranno sulla cosiddetta guida autonoma di livello 2 plus, che consente brevemente ai conducenti di togliere le mani dal volante grazie a funzioni come il cruise control assistito e il centraggio della corsia.

Ambarella sviluppa una nuova categoria di semiconduttori chiamati system on a chip, o SoC, che combinano più CPU su una scheda logica e forniscono l'elaborazione dell'intelligenza artificiale.

Le due aziende sviluppano congiuntamente la tecnologia, che comprenderà telecamere ad alta risoluzione e sensori radar e lidar con il software necessario da parte di Continental, si legge nella dichiarazione.

Il fornitore tedesco di auto detiene anche una partecipazione di minoranza in un'altra azienda californiana, la startup lidar AEye, e ha integrato un sensore lidar a lungo raggio basato sui brevetti di AEye per integrare la tecnologia lidar a corto raggio esistente del fornitore di auto.