La compagnia aerea giapponese All Nippon Airways (ANA) vuole incrementare la sua flotta a corto e medio raggio entro il 2030, in particolare espandendo gli aerei Boeing 787 che ha ordinato, ha dichiarato il CEO Shinichi Inoue a margine di una conferenza sull'aviazione tenutasi a Istanbul lunedì.

ANA non sta ancora operando con il numero di aeromobili che aveva prima del COVID, ma prevede di raggiungere quel livello entro il 2025 e di superarlo entro il 2030, ha detto Inoue, aggiungendo che per allora vuole avere più di 100 Boeing 787 nella sua flotta.

"È importante per noi aumentare i velivoli a basso consumo di carburante come il 787 in futuro", ha detto Inoue in occasione del meeting annuale dell'International Air Transport Association (IATA).

Il trasporto aereo si sta lentamente riprendendo in Giappone dopo la pandemia, con il traffico passeggeri in entrata che sta tornando più forte, mentre la domanda leisure in uscita è "ancora debole", ha aggiunto.

Mentre la paura di essere contagiati sta ancora scoraggiando alcuni passeggeri dal viaggiare all'estero, uno yen più debole rispetto al dollaro sta rendendo più costoso il viaggio per i viaggiatori giapponesi e sta danneggiando la domanda in uscita, ha detto Inoue.

Sebbene i voli limitati tra gli Stati Uniti e la Cina stiano generando una domanda aggiuntiva in entrata per ANA, in quanto i passeggeri passano per Tokyo, si prevede che le tendenze inflazionistiche negli Stati Uniti ostacolino ulteriormente i viaggi in uscita, ha detto.

ANA ha dichiarato l'anno scorso che prevede di lanciare un nuovo vettore low-cost internazionale alla fine del 2023 o all'inizio del 2024, focalizzato sul mercato del Sud-Est asiatico, in seguito alla ripresa del turismo dopo la pandemia.

ANA prevede di lanciare Air Japan entro la primavera del 2024, ha detto Inoue. (Servizio di Aditi Shah; redazione di Jason Neely e David Evans)