La scandinava Enviro Systems e Antin Infrastructure Partners hanno annunciato di aver costituito una joint venture (la JV) per creare, sulla base della tecnologia di Enviro, il primo gruppo di riciclaggio di pneumatici su larga scala al mondo. La JV combinerà la tecnologia unica e brevettata di Enviro per l'estrazione del nerofumo e dell'olio di pirolisi dagli pneumatici fuori uso con la posizione di leader di Michelin nel settore degli pneumatici sostenibili e l'esperienza di Antin nello sviluppo e nella scalabilità delle piattaforme infrastrutturali di domani, per consentire lo sviluppo industriale di questa innovativa tecnologia di riciclaggio. L'impresa comune si è assicurata un accordo di fornitura pluriennale con Michelin per i primi impianti realizzati.

L'accordo con Michelin prevede la fornitura di nerofumo e olio di pirolisi di pneumatici (TPO) recuperati. L'investimento iniziale nella JV sarà finanziato dalla piattaforma NextGen di Antin, che sarà il proprietario di maggioranza della JV. La proprietà di Enviro nella joint venture corrisponderà infine a circa il 30%.

Nell'ambito della joint venture, la tecnologia brevettata di Enviro sarà concessa in licenza alla joint venture su base esclusiva in tutta Europa. Michelin prevede di diventare partner della joint venture man mano che gli impianti verranno costruiti in futuro. Un primo impianto in Svezia, con un piano ambizioso per creare altre unità di riciclaggio in Europa: Il primo impianto commerciale su larga scala sarà costruito a Uddevalla, in Svezia, con una capacità iniziale di riciclare 34.500 tonnellate di pneumatici smaltiti, pari al 40% del volume annuale di pneumatici fuori uso in Svezia.

L'inizio della costruzione dell'impianto è previsto per la prima metà del 2023, a condizione che la JV prenda una decisione di investimento finale, e si prevede che l'impianto sarà pienamente operativo entro il 2025. Dopo il successo della messa in funzione dell'impianto di Uddevalla, inizierà l'accelerazione del roll-out europeo. La selezione di siti in altri Paesi europei è stata avviata per garantire un rapido roll-out, con l'obiettivo di costruire una capacità di riciclaggio per circa un milione di tonnellate di pneumatici fuori uso entro il 2030, pari a un terzo di tutti i pneumatici smaltiti in Europa ogni anno.

Sostenuto da Michelin, questo nuovo attore europeo innovativo accelererà l'economia circolare nel settore dei pneumatici: Il volume di pneumatici fuori uso smaltiti è in costante crescita, fino a raggiungere 3,5 milioni di tonnellate all'anno solo in Europa. La joint venture tra Enviro e la piattaforma NextGen di Antin svilupperà, con il supporto di Michelin, impianti di riciclaggio di pneumatici fuori uso in tutta Europa per produrre materie prime sostenibili. Queste includono il nerofumo rigenerato e gli oli che possono essere riutilizzati nell'industria dei pneumatici e in quella petrolchimica.

Sostituendo il nero di carbonio vergine con il nero di carbonio riciclato di Enviro, le emissioni di carbonio possono essere ridotte di oltre il 90%, rispetto all'utilizzo del nero di carbonio convenzionale. Sulla base del volume target di un milione di tonnellate di pneumatici fuori uso, le emissioni di anidride carbonica verrebbero ridotte di 670.000 tonnellate.