La danese Maersk ha dichiarato lunedì di essersi assicurata il carburante per la prima nave portacontainer al mondo in grado di funzionare con metanolo a zero emissioni per il suo viaggio inaugurale.

L'interesse per il metanolo come carburante alternativo per il bunkeraggio è cresciuto nell'industria navale, che cerca di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050.

Di seguito, un elenco dei principali progetti imminenti legati al bunkeraggio con metanolo da parte di aziende e porti:

AZIENDE:

*A.P. Moller-Maersk

Maersk ha ordinato 19 navi abilitate al metanolo per raggiungere l'obiettivo di trasportare il 25% del suo carico oceanico con combustibili verdi entro il 2030. La prima nave al mondo di questo tipo arriverà a Copenaghen per il suo viaggio inaugurale quest'anno e sarà battezzata il 14 settembre.

Inoltre, una dozzina di navi da 16.000 unità equivalenti a 20 piedi (TEU) alimentate a metanolo, che saranno costruite da Hyundai Heavy Industries, saranno consegnate a Maersk nel 2024, mentre sei navi da 17.000 TEU sono previste per il 2025.

*CMA CGM

CMA ha ordinato almeno 18 navi alimentate a metanolo. Ha ordinato sei container da 15.000 TEU alla China State Shipbuilding Corporation (CSSC) lo scorso giugno, con consegna prevista per il 2025, e altre 12 navi di questo tipo nell'aprile di quest'anno, come parte di un accordo record da 3 miliardi di dollari con CSSC.

*COSCO Shipping Holdings

La società ha ordinato 12 navi da 24.000 tonnellate di stazza lorda alimentate a metanolo lo scorso ottobre, per un valore di circa 2,9 miliardi di dollari, che saranno consegnate tra il terzo trimestre del 2026 e il terzo trimestre del 2028. Questo mese, il gigante cinese delle navi da carico ha aggiunto altre quattro navi da 16.000 TEU che saranno costruite a Yangzhou.

*HMM Company Limited

Nove navi a doppia alimentazione da 9.000 TEU saranno consegnate a HMM tra il 2025 e il 2026. Saranno costruite presso Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) e HJ Shipbuilding & Construction (HJSC) nel porto di Yeongnam.

*STENA BULK

La compagnia petroliera ha stretto una partnership con il produttore di metanolo Proman e ha completato il primo bunkeraggio di metanolo da chiatta a nave della Costa del Golfo degli Stati Uniti nel porto di Houston ad aprile.

PORTI:

*Cina

COSCO, CMA CGM e Shanghai International Port Group (SIPG) hanno siglato un memorandum d'intesa (MoU) ad aprile per l'approvvigionamento, la fornitura e la consegna di carburante al metanolo verde nei principali porti della Cina.

A marzo, Maersk ha firmato un protocollo d'intesa con SIPG per esplorare il bunkeraggio con metanolo verde per le sue navi container in arrivo nel 2024.

*Singapore

Il primo pilota di bunkeraggio al metanolo nel più grande hub di bunkeraggio del mondo sarà condotto da Maersk Oil Trading, Mitsui & Co, Mitsui & Co Energy Trading Singapore e American Bureau of Shipping nel terzo trimestre del 2023.

*Melbourne

Ad aprile, il porto ha firmato un MoU con Maersk, Svitzer Australia, ANL, filiale di CMA-CGM, Stolthaven Terminals e i produttori di carburante HAMR Energy e ABEL Energy, per esplorare la fattibilità commerciale della creazione di un hub di bunkeraggio di metanolo verde nel più grande porto container dell'Australia.

*Svezia

Il porto di Göteborg ha completato a gennaio il primo bunkeraggio al mondo di metanolo da nave a nave su Stena Germanica, il primo traghetto al mondo alimentato a metanolo. Il porto collaborerà con Inter Terminals Sweden (ITS) per sviluppare un impianto di stoccaggio del metanolo entro la fine del 2023.

*Egitto

Alexandria National Refining and Petrochemicals (ANRPC) ha firmato a maggio un accordo da 450 milioni di dollari con la norvegese Scatec per produrre il primo metanolo verde in Egitto.