Martedì, Maersk ha alzato per la seconda volta la sua guidance sugli utili per il 2022, dopo aver battuto le aspettative sui ricavi trimestrali, grazie al fatto che le catene di approvvigionamento globali congestionate, che hanno fatto aumentare le tariffe di trasporto, si protraggono più a lungo del previsto.

L'industria del trasporto marittimo ha registrato profitti record negli ultimi trimestri grazie all'impennata della domanda dei consumatori e agli ingorghi legati alla pandemia che bloccano i container nei porti chiave di Cina, Europa e Stati Uniti.

"La congestione delle catene di approvvigionamento globali, che ha portato ad un aumento delle tariffe di trasporto, è continuata più a lungo di quanto inizialmente previsto", ha dichiarato Maersk in un comunicato.

Ora prevede un utile sottostante prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti (EBITDA) di circa 37 miliardi di dollari, rispetto ai 30 miliardi di dollari previsti in precedenza. Inizialmente, Maersk aveva previsto un EBITDA per l'intero anno di 24 miliardi di dollari.

La nuova previsione si basa su una graduale normalizzazione del trasporto marittimo di container nel quarto trimestre di quest'anno. La precedente previsione si basava sul fatto che ciò sarebbe avvenuto all'inizio della seconda metà dell'anno.

L'azienda di Copenaghen è spesso considerata un barometro del commercio globale, in quanto trasporta merci per rivenditori e aziende di consumo come Walmart, Nike e Unilever.

Electrolux, il più grande produttore europeo di elettrodomestici, il mese scorso ha mancato le aspettative di profitto del secondo trimestre, in parte a causa dei problemi della catena di approvvigionamento, ma ha detto che la situazione della catena di approvvigionamento sembra migliore per il terzo e quarto trimestre.

La settimana scorsa, anche la compagnia di navigazione tedesca Hapag-Lloyd ha alzato le sue previsioni sugli utili per il 2022.

Maersk, uno dei maggiori spedizionieri di container al mondo con una quota di mercato di circa il 17%, ha dichiarato a giugno che è improbabile che i costi di spedizione delle merci diminuiscano presto a causa di una serie di pressioni inflazionistiche.

Le azioni di Maersk erano in rialzo dell'1,1% alle 0825 GMT, dopo aver toccato i livelli più alti dall'inizio di giugno.

Il fatturato del secondo trimestre si è attestato a 21,7 miliardi di dollari, ha dichiarato, al di sopra dei 19,7 miliardi di dollari previsti dagli analisti in un sondaggio raccolto dall'azienda.

L'EBITDA sottostante è stato di 10,3 miliardi di dollari, rispetto agli 8,2 miliardi di dollari previsti dagli analisti.

"Il forte risultato è dovuto alla continuazione dell'eccezionale situazione di mercato nell'ambito del trasporto marittimo (container)", ha dichiarato l'azienda.

Maersk pubblicherà una serie completa di risultati per il secondo trimestre il 3 agosto.