Il gruppo marittimo Maersk prevede che la domanda globale di container diminuirà quest'anno, poiché le vendite di beni durevoli si sono "fermate", lasciando che televisori a schermo piatto e mobili si accumulino nei magazzini, ha dichiarato mercoledì l'azienda.

Un'impennata della domanda dei consumatori e gli ingorghi legati alla pandemia che bloccano i container nei porti chiave avevano fatto aumentare le tariffe di trasporto e i profitti dell'industria marittima negli ultimi trimestri, ma la crisi del costo della vita ha invertito questa tendenza.

Maersk, uno dei maggiori spedizionieri di container al mondo con una quota di mercato di circa il 17%, ha affermato che l'inflazione e il peggioramento della situazione economica hanno intaccato la domanda dei consumatori, il che potrebbe portare ad una normalizzazione del mercato globale delle spedizioni verso la fine dell'anno.

"Le vendite di beni di consumo durevoli si sono fermate", ha dichiarato l'Amministratore Delegato Soren Skou ai giornalisti presso la sede centrale dell'azienda a Copenhagen. "I consumatori hanno acquistato ciò di cui hanno bisogno per il momento di nuovi divani, cucine, schermi piatti e mobili da giardino".

Tuttavia, ci sono stati anche segnali più positivi.

"D'altra parte, nell'ambito dei prodotti fast fashion e lifestyle, come Nike e altri marchi, c'è ancora molta domanda", ha detto Skou.

Negli Stati Uniti, il più grande mercato di magazzini del Paese è già pieno, in quanto i principali rivenditori statunitensi avvertono del rallentamento delle vendite di abbigliamento, elettronica, mobili e altri beni.

Mearsk ha dichiarato che il numero di container caricati sulle navi è diminuito del 7,4% nel secondo trimestre rispetto ad un anno prima.

"Le scorte sono aumentate, il che contribuisce a limitare la domanda di container nei prossimi trimestri, e uno dei motivi per cui ci aspettiamo un rallentamento del mercato verso la fine dell'anno", ha detto Skou.

L'azienda, che martedì ha pubblicato i risultati del secondo trimestre che hanno battuto le previsioni, ha rivisto le sue prospettive per la domanda globale di container all'estremità inferiore del suo intervallo di previsione tra meno 1% e più 1%.

Martedì ha anche alzato la sua guida agli utili per il 2022, dato che le catene di approvvigionamento globali congestionate, che hanno fatto aumentare i tassi di nolo, si protrarranno più a lungo del previsto.

Le azioni Maersk erano in rialzo del 4,4% a 21.050 corone danesi alle 1146 GMT, dopo essere salite fino a 21.190, il massimo da un mese a questa parte.

Per quanto riguarda l'offerta, Maersk ha dichiarato che i tempi di consegna rimangono lunghi. "È ancora incerto quando i vincoli di capacità, compresi i colli di bottiglia terrestri nel settore dei trasporti e dei magazzini, si ridurranno", ha affermato.

Mentre le tariffe di trasporto complessive sono rimaste elevate nel secondo trimestre a causa della congestione, Maersk ha dichiarato che le tariffe a breve termine e spot sono diminuite nel periodo rispetto ai primi tre mesi dell'anno. (Relazioni di Jacob Gronholt-Pedersen; Redazione di Louise Heavens e David Holmes)