ARCHER AVIATION INC. 
La rete pianificata in una delle città più congestionate degli Stati Uniti consentirà ai passeggeri di recarsi a un vertiport, o luogo di decollo e atterraggio verticale, nelle vicinanze, per poi volare da 10 a 20 minuti con i velivoli Midnight di Archer verso una destinazione a scelta all'interno della rete.
L'aeromobile Midnight di Archer, che non è ancora stato certificato per il trasporto di passeggeri, può volare a velocità fino a 150 mph ed è progettato per trasportare un pilota e fino a quattro passeggeri con bagaglio a mano.
"Los Angeles è nota per il suo orrendo traffico - il nostro obiettivo è offrire un'alternativa di viaggio più sicura, più veloce e più sostenibile", ha dichiarato Adam Goldstein, CEO di Archer.
La creazione di infrastrutture per la ricarica, il decollo e l'atterraggio è una delle maggiori sfide che il settore del decollo verticale elettrico (eVTOL) deve affrontare.
L'azienda di San Jose, California, non ha rivelato l'entità dell'investimento per il progetto di Los Angeles.
L'azienda ha pianificato punti di decollo e atterraggio in luoghi chiave come l'Aeroporto Internazionale di Los Angeles, Long Beach e l'Università della California.
Archer ha detto che si sta anche coordinando con i Los Angeles Rams per potenziali vertiport esclusivi a Woodland Hills e a Hollywood Park.
A giugno, l'azienda ha annunciato l'intenzione di creare una rete di mobilità aerea che colleghi cinque località nella Bay Area di San Francisco. (Relazioni di Aishwarya Jain e Abhijith Ganapavaram a Bengaluru; Redazione di Mohammed Safi Shamsi)
