Atos ha annunciato di essere stata scelta da AVL List GmbH per la fornitura di un nuovo cluster di calcolo ad alte prestazioni basato su server BullSequana XH2000, insieme a un servizio di manutenzione di cinque anni. In qualità di fornitore leader a livello mondiale di tecnologie di mobilità per lo sviluppo, la simulazione e i test nell'industria automobilistica, l'azienda si affiderà al supercomputer di Atos per effettuare simulazioni più complesse e potenti, ottimizzando al contempo il consumo energetico. In qualità di fornitore globale dell'industria automobilistica, AVL fornisce ai suoi clienti simulazioni computerizzate molto complesse per la progettazione, lo sviluppo e il collaudo di gruppi propulsori, pezzi, unità di trasmissione e grandi motori.

In ogni fase del processo, i processi sono rappresentati digitalmente e richiedono prestazioni informatiche elevate e affidabili, nonché capacità di archiviazione. Il cluster viene utilizzato per un'ampia gamma di applicazioni, dall'analisi degli elementi finiti (FEA) per l'ottimizzazione strutturale e le simulazioni di crash alle simulazioni di meccanica dei fluidi dei processi di combustione e di raffreddamento delle batterie. Per questo compito, vengono utilizzati pacchetti software commerciali di produttori famosi, nonché il pacchetto software FIRE (Computational Fluid Dynamics, CFD) di AVL-List.

La nuova rete di computer implementata da Atos ha più che raddoppiato le prestazioni di calcolo nell'ingegneria e quindi i tempi di elaborazione dei compiti di calcolo nei progetti dei clienti potrebbero essere ridotti di oltre la metà. Inoltre, è possibile offrire una maggiore varietà di risultati di calcolo senza dover accedere a risorse di calcolo esterne, come le istanze cloud. Ciò si traduce in un adattamento rapido ed efficiente dei flussi di lavoro ingegneristici ai nuovi compiti.

Con questo cluster, AVL beneficia anche di un sistema ad alta efficienza energetica, che include il Direct Liquid Cooling (DLC) di Atos. Questa tecnologia è stata sviluppata per evitare il surriscaldamento. Consuma molta meno elettricità rispetto ai sistemi di raffreddamento convenzionali, garantendo al contempo un funzionamento quasi silenzioso e particolarmente stabile.