Ecco alcuni fatti sul perché la navigazione sul fiume Reno è importante per l'economia:

PERCHÉ LA NAVIGAZIONE SUL RENO È IMPORTANTE?

Scorrendo dalle Alpi svizzere al Mare del Nord, passando per le zone industriali tedesche, il Reno è una rotta importante per prodotti che vanno dai cereali ai prodotti chimici e al carbone.

È un collegamento importante tra i produttori industriali e i terminali di esportazione globali nei porti del Mare del Nord, come Rotterdam e Amsterdam, mentre canali e altri fiumi collegano il Reno al Danubio, rendendo possibile la spedizione anche verso il Mar Nero.

COSA SUCCEDE QUANDO I LIVELLI DELL'ACQUA SONO BASSI?

Quando i livelli dell'acqua si abbassano, le navi da carico devono navigare con un carico ridotto per evitare di incagliarsi.

Alcuni spedizionieri hanno dichiarato che negli ultimi giorni stavano caricando sulle navi circa un quarto della quantità normale di merci.

Ciò significa che sono necessarie più navi per movimentare spedizioni che normalmente sarebbero contenute in un'unica imbarcazione, con conseguente aumento dei costi di trasporto. Le compagnie di navigazione possono solitamente trasferire i costi extra ai proprietari dei carichi, che a loro volta trasferiscono i costi più elevati ai clienti.

QUAL È IL LIVELLO CRITICO DELL'ACQUA?

Non esiste un livello d'acqua specifico al quale la navigazione si ferma, e le autorità non chiudono il fiume. Spetta ai proprietari delle navi decidere se possono operare in sicurezza.

Il livello di galleggiamento di riferimento al punto di strozzatura di Kaub, vicino a Coblenza, era di 32 centimetri lunedì, in calo rispetto ai 42 centimetri di venerdì e ai 51 centimetri di una settimana fa. Le navi hanno bisogno di circa 1,5 metri di linea di galleggiamento di riferimento di Kaub per navigare a pieno carico.

QUAL È L'IMPATTO SULL'ECONOMIA TEDESCA?

Le strozzature del trasporto marittimo sono un ulteriore freno all'economia tedesca, che è già alle prese con l'inflazione elevata, le interruzioni della catena di approvvigionamento e l'impennata dei prezzi del gas dopo l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia a febbraio.

Gli economisti stimano che l'interruzione della navigazione sul Reno potrebbe far perdere fino a mezzo punto percentuale alla crescita economica complessiva dell'anno in corso nella maggiore economia europea.

Si prevede che i bassi livelli dell'acqua del Reno aumenteranno i costi per le aziende chimiche come BASF e potrebbero portare a tagli di produzione.

Anche le centrali elettriche a carbone - ora tornate di moda come alternativa alle forniture di gas russo - devono far fronte a carenze di approvvigionamento, in quanto le imbarcazioni non sono in grado di imbarcare carbone a sufficienza. L'azienda elettrica Uniper ha avvertito di tagli alla produzione di due dei suoi impianti che rappresentano il 4% della capacità elettrica generata dal carbone in Germania.

COSA SI STA FACENDO PER ALLEVIARE LA SITUAZIONE?

Le aziende stanno trasportando più merci su camion o treni per compensare la carenza sul Reno.

La Germania ha in programma di dare priorità al trasporto di materiali e attrezzature essenziali per la produzione di energia sulle reti ferroviarie del Paese, nel caso in cui i bassi livelli dell'acqua sul Reno dovessero diminuire ulteriormente, come ha mostrato domenica una bozza di decreto.

Anche i costruttori navali hanno lavorato su progetti di navi in grado di far fronte a livelli d'acqua più bassi.