BMW AG ha alzato la sua previsione di margine di profitto annuale tra il 9,5% e il 10,5% dal 7% al 9%, ha detto l'azienda in una dichiarazione ad hoc giovedì, in quanto i prezzi più alti per i veicoli nuovi e usati superano l'effetto dei problemi della catena di fornitura.

La casa automobilistica ha anche aumentato la sua previsione per il ritorno sul patrimonio netto nel suo segmento dei servizi finanziari al 20%-23% dal 17%-20% e ha detto che si aspetta un free cash flow nel suo segmento automobilistico di circa 6,5 miliardi di euro.

"Mentre ci si aspetta che le restrizioni nella fornitura di semiconduttori abbiano un ulteriore impatto sulla produzione e sulle consegne ai clienti nei prossimi mesi, BMW AG si aspetta che i continui effetti positivi sui prezzi sia per i veicoli nuovi che per quelli usati compensino questi effetti negativi sui volumi di vendita nell'anno finanziario in corso", ha detto la società.

Le azioni di BMW, quotate a Francoforte, sono salite del 2% sulla notizia.

Anche se le carenze di chip hanno afflitto l'industria automobilistica per mesi, spingendo le aziende da Renault a Toyota ad avvertire di colpi a lungo termine alla produzione, i prezzi più alti hanno permesso ad alcuni di compensare le loro perdite, le aziende hanno detto.

Daimler AG in agosto ha attribuito guadagni più alti del previsto nella sua divisione Mercedes-Benz agli effetti dei prezzi. BMW aveva anche alzato le sue previsioni di profitto in agosto dopo forti risultati trimestrali, ma aveva avvertito che le carenze di chip potrebbero affliggere la seconda metà dell'anno.

Tuttavia, le forti relazioni di BMW con i suoi fornitori hanno fatto sì che fosse meno colpita dalle carenze rispetto ad altre case automobilistiche, molte delle quali sono state costrette a fermare la produzione a tempo indeterminato in alcuni dei loro stabilimenti.

L'azienda dovrebbe riferire i risultati il 3 novembre. (Relazione di Victoria Waldersee a Berlino, correzione di Matthew Lewis)