La casa automobilistica BMW si aspetta che le tariffe aggiuntive imposte provvisoriamente dall'Unione Europea sulle auto elettriche provenienti dalla Cina vengano mitigate.

"Dopo intensi colloqui, siamo fiduciosi che la tariffa molto alta del 37,6 percento non sarà imposta", ha dichiarato giovedì il CEO di BMW Oliver Zipse. La soluzione migliore sarebbe quella di tariffe uguali per entrambe le parti, preferibilmente nessuna. Zipse ha definito un vicolo cieco i dazi aggiuntivi sull'importazione, con i quali l'UE reagisce a vantaggi competitivi sleali attraverso sussidi per la produzione di auto elettriche in Cina.

La stessa BMW è colpita perché la Mini elettrica viene costruita in Cina e da lì esportata in Europa. "Queste misure non rafforzano la competitività dei produttori europei", ha criticato il manager, "al contrario".

Nel frattempo, BMW non ha gli stessi problemi di vendita delle auto elettriche del suo concorrente tedesco Mercedes-Benz in Europa, grazie ad una gamma di modelli più recente. L'incertezza prevalente sul passaggio alle auto elettriche è il risultato di aspettative esagerate, che ora non si stanno concretizzando, ha spiegato Zipse. "Non stiamo riscontrando alcuna riluttanza all'acquisto in Europa". La casa automobilistica raggiungerà anche gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 nell'UE, che prevedono una riduzione del 15 percento dal prossimo anno rispetto al 2021 e del 55 percento dal 2030. Quest'ultimo obiettivo implica una quota di e-car pari ad almeno il 50 percento delle vendite. "Siamo fiduciosi che ci arriveremo", ha aggiunto il capo di BMW.

(Relazione di Ilona Wissenbach, a cura di Sabine Wollrab. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la redazione di frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)