SHANGHAI (dpa-AFX) - In vista di possibili sanzioni dell'UE contro le auto elettriche prodotte in Cina, il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha chiesto condizioni di concorrenza eque nella Repubblica Popolare. "L'unica cosa che deve essere sempre chiara è che la concorrenza deve essere equa", ha detto Scholz durante il suo viaggio di tre giorni in Cina, lunedì, durante un dibattito con gli studenti a Shanghai. "Naturalmente ci piace che le nostre aziende non abbiano restrizioni, ma viceversa ci comportiamo esattamente come chiediamo qui". Non ci dovrebbero essere né dumping né sovrapproduzione. Inoltre, i diritti d'autore non dovrebbero essere compromessi e non dovrebbero esserci ostacoli burocratici, ha sottolineato il politico SPD.

Dall'autunno, Bruxelles sta indagando sulle auto elettriche prodotte in Cina nell'ambito di un'indagine antisovvenzioni. Il sospetto è che il mercato sia distorto perché, secondo l'accusa, le sovvenzioni statali garantiscono che i marchi cinesi possano offrire le loro e-car in Europa a prezzi significativamente inferiori rispetto ai produttori nazionali. "Gli americani stanno chiudendo il loro mercato, così come il Brasile, il Messico e la Turchia", ha dichiarato la Presidente della Commissione Ursula von der Leyen a Redaktionsnetzwerk Deutschland. "L'UE non può essere l'unico mercato che rimane aperto alla sovrapproduzione cinese".

Anche se vogliamo la concorrenza con i produttori cinesi, le condizioni devono essere eque", ha detto von der Leyen. Anche Scholz vuole queste condizioni, ma chiede anche forza all'economia tedesca. Il punto di riferimento è essere così competitivi da poter reggere ovunque. Nelle sue stesse parole, Scholz è anche a favore di condizioni competitive eque nei Paesi in cui operano le aziende tedesche, "ma ciò deve avvenire da una posizione di competitività sicura di sé e non per motivi protezionistici".

Il Cancelliere ha sottolineato che ci sono state riserve anche quando le auto giapponesi e coreane sono entrate nel mercato tedesco. "I giornali erano molto eccitati: Ora arrivano le auto giapponesi e fanno il giro di tutto - una sciocchezza", ha detto Scholz. In Cina ci sono auto tedesche che sono state sviluppate e costruite insieme a molti produttori cinesi, e a un certo punto ci saranno anche auto cinesi in Germania e in Europa.

In Cina, alcune delle circa 5.000 aziende tedesche lamentano svantaggi rispetto ai loro concorrenti cinesi, un accesso al mercato più difficile e incertezze legali. Lunedì, Scholz ha incontrato a Shanghai i rappresentanti delle aziende e della Camera di Commercio Tedesca all'Estero per discutere dei problemi che le aziende stanno affrontando in Cina./jon/DP/mis