FLENSBURG (dpa-AFX) - L'interesse per le nuove auto elettriche è attualmente basso tra i potenziali acquirenti in Germania. Il mese scorso sono state immatricolate 30.762 auto completamente elettriche, il 36,8% in meno rispetto al luglio 2023, secondo l'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico. La quota di tutte le immatricolazioni di auto nuove in Germania a luglio è stata del 12,9 percento.

Questo conferma una tendenza. Le vendite di auto elettriche stanno vacillando da mesi, con un numero di nuove immatricolazioni significativamente inferiore rispetto all'anno precedente. Da gennaio sono state immatricolate in Germania poco meno di 215.000 auto elettriche, che corrispondono al 12,6 percento di tutte le nuove immatricolazioni. Nei primi sette mesi dell'anno precedente, le auto elettriche sono state 268.926, pari al 16,4 percento di tutte le nuove immatricolazioni.

Anche i nuovi modelli non migliorano la domanda

"Le vendite di auto elettriche sono deludenti, le auto elettriche sono attualmente vendute lentamente", afferma Constantin Gall della società di consulenza EY in merito ai nuovi dati. Ci sono ancora notevoli riserve sulle auto elettriche tra ampie fasce della popolazione. "I prezzi elevati, l'autonomia molto limitata delle piccole auto elettriche accessibili, il calo dei prezzi delle auto elettriche usate sono considerati in modo altrettanto critico dei problemi di autonomia, dei lunghi tempi di ricarica e della frammentarietà delle infrastrutture di ricarica", spiega Gall. Anche i nuovi modelli con autonomia maggiore e tempi di ricarica più brevi non hanno cambiato lo scarso sviluppo della domanda.

Il Governo tedesco ha fissato l'obiettivo di 15 milioni di auto elettriche in circolazione in Germania entro il 2030. Questo obiettivo sembra attualmente quasi impossibile da raggiungere. Secondo l'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico, al 1° gennaio in Germania sono state immatricolate 1,4 milioni di auto puramente elettriche.

Numero di tutte le nuove immatricolazioni ben al di sotto del livello pre-pandemico

A luglio, in Germania sono state immatricolate 238.263 nuove auto, il 2,1% in meno rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. "C'è ancora un grande divario rispetto al livello pre-crisi: le vendite di luglio sono state del 28 percento inferiori al livello di luglio 2019", analizza la società di consulenza EY. Nell'anno in corso, in Germania sono state vendute quasi 500.000 auto nuove in meno rispetto allo stesso periodo del 2019.

Il clima degli affari nell'industria automobilistica, calcolato dall'Istituto Ifo, è alla base della situazione di tensione: a luglio, l'indicatore è sceso a meno 18,3 punti dopo il meno 9,5 punti di giugno. Lo ha annunciato l'istituto di ricerca economica con sede a Monaco. "L'industria automobilistica sta scivolando ulteriormente nella crisi", afferma l'esperta del settore Anita Wolfl.

Secondo il sondaggio, le aziende automobilistiche valutano sia la loro situazione attuale che le loro aspettative per i prossimi tre mesi come peggiori rispetto a giugno. Secondo Ifo, l'utilizzo della capacità degli impianti è sceso al 77,7 percento, nove punti percentuali al di sotto della media a lungo termine. Anche le aspettative di esportazione sono diminuite drasticamente./nif/DP/ngu