Boeing ha dichiarato martedì di aver consegnato 43 jet commerciali nel mese di luglio, senza variazioni rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, quando ha dovuto affrontare ostacoli nella catena di fornitura, mentre il costruttore statunitense di aerei lavora per aumentare la produzione di aerei sotto la guida del nuovo CEO Kelly Ortberg.

L'azienda si è impegnata a incrementare la produzione entro la fine dell'anno, dopo aver lottato con gli ostacoli della catena di fornitura e aver operato su una linea di assemblaggio più lenta dopo l'esplosione in volo di un tappo della porta di un jet 737 MAX 9, avvenuta il 5 gennaio, che ha aumentato il controllo normativo.

Il mese scorso l'azienda ha consegnato 31 jet MAX ai clienti, tra cui una manciata di vettori cinesi. Boeing aveva dichiarato di aver ripreso le consegne del suo aereo più venduto in Cina a luglio, con una spinta per l'azienda, dopo un ritardo dovuto a questioni normative.

Boeing ha anche finalizzato un'ammissione di colpevolezza per un'accusa di cospirazione criminale e ha accettato di pagare almeno 243,6 milioni di dollari dopo aver violato un accordo del 2021 con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti.

Boeing ha anche registrato 72 ordini lordi a luglio, in aumento rispetto ai 52 dello stesso mese dell'anno precedente, compresi gli ordini per 57 aerei 737 MAX che sono stati in parte annunciati durante il Farnborough Air Show.

Dopo gli aggiustamenti per riflettere il backlog, Boeing ha registrato ordini netti rettificati per il mese di 72.

Ciò ha portato il totale degli ordini lordi di Boeing per quest'anno fino al 31 luglio a 228. Dopo aver eliminato le cancellazioni e le conversioni, Boeing ha registrato un totale netto di 186 ordini dall'inizio del 2024.

A seguito di ulteriori aggiustamenti contabili, Boeing ha registrato ordini netti rettificati di 98 aeroplani fino a quest'anno.

Fino al 31 luglio, Boeing ha consegnato 218 aeroplani, tra cui 166 jet MAX.

Il rivale europeo di Boeing, Airbus, ha consegnato 77 aerei a luglio. (Servizio di Allison Lampert a Montreal; redazione di Jonathan Oatis)