Il gruppo francese ha spinto per espandere la sua portata nella logistica oltre il trasporto marittimo, sostenuto dagli enormi profitti del trasporto marittimo sulla scia della pandemia COVID-19.
"Il primo velivolo, la cui consegna è prevista per il prossimo giugno, consentirà di operare sulla rotta trans-Pacifico a partire dall'estate, in previsione dell'alta stagione. Il secondo aeromobile sarà consegnato nell'ultimo trimestre del 2024 e sarà anch'esso impiegato sul transpacifico", ha dichiarato CMA CGM in un comunicato.
Il primo B777-200F che opererà sulla rotta trans-Pacifico servirà gli aeroporti di Hong Kong, Chicago e Seoul, mentre il secondo collegherà la Cina continentale al Nord America, ha detto CMA CGM. I voli saranno operati da Atlas Air.
La flotta di CMA CGM AIR CARGO comprende già due Boeing B777F e tre Airbus A330F.
L'azienda dovrebbe prendere in consegna un altro B777-200F nel primo trimestre del 2025.
Con la consegna di otto Airbus A350F a partire dal 2026, la flotta dell'azienda comprenderà 16 aerei cargo.