ChallengeAir aveva chiesto la liquidazione della compagnia di bandiera in perdita l'anno scorso, sostenendo che Air Namibia era insolvente e incapace di rimborsare circa 253 milioni di dollari namibiani (17 milioni di dollari) di debito contratto per il leasing di un Boeing 767 nel 1998.

Air Namibia aveva annullato il contratto di leasing, dopo aver constatato che l'aereo era difettoso. Le trattative tra le due aziende sono in stallo dal 2019.

Air Namibia pagherà a ChallengeAir SA 9,9 milioni di euro, iniziando con un pagamento di 5 milioni di euro prima del 18 febbraio e rate mensili in seguito fino al gennaio 2022, secondo un accordo di regolamento visto da Reuters.

Air Namibia sta cedendo sotto montagne di debiti. Attualmente impiega 644 lavoratori. L'azienda di proprietà dello stato non è riuscita a produrre bilanci negli ultimi anni, nonostante i regolari salvataggi statali negli ultimi due decenni.

Il governo ha rifiutato le suppliche della compagnia aerea per più soldi, dicendo che 15 delle 19 rotte della compagnia aerea erano in perdita.

(1 dollaro = 0,8243 euro)

($1 = 15,1180 dollari namibiani)