Le consegne di nuovi jet Boeing sono rimbalzate a dicembre dopo uno sciopero sindacale paralizzante che ha rallentato la produzione lo scorso autunno, ma le consegne annuali dell'azienda sono scese nel 2024 al livello più basso dalla pandemia COVID-19.

L'azienda ha dichiarato martedì di aver consegnato 348 jet commerciali lo scorso anno, in calo rispetto ai 528 dell'anno precedente. I nuovi ordini di jet nel 2024 sono scesi a meno della metà di quelli registrati da Boeing un anno prima.

L'azienda ha inoltre registrato 569 ordini lordi e 377 ordini netti dopo le cancellazioni e le conversioni.

Problemi di qualità della produzione, controlli normativi più severi, ritardi nella catena di fornitura e uno sciopero di sette settimane hanno rallentato le linee di assemblaggio del costruttore statunitense. L'azienda ha adottato un approccio cauto alla ripresa della produzione sulla scia dello sciopero, che si è concluso il 5 novembre. Le linee del 737 sono ripartite all'inizio di dicembre, come ha riferito per la prima volta Reuters.

L'azienda ha consegnato 30 jet a dicembre, tra cui 17 737 MAX e 9 787. Il totale mensile è aumentato rispetto ai 13 di novembre e ai 14 di ottobre.

Per l'anno in corso, Boeing ha consegnato 260 737 MAX, 51 787, 18 767 e 14 777.

I costruttori di aerei ottengono la maggior parte delle loro entrate quando consegnano un aereo. Il nuovo CEO di Boeing, Kelly Ortberg, ha dichiarato agli investitori in ottobre che si aspetta che l'azienda continui a bruciare liquidità quest'anno.

Gli ordini annuali di Boeing sono crollati da 1.456 ordini lordi nel 2023 a 569 nel 2024 e da 1.314 ordini netti dopo le cancellazioni e le conversioni a 377.

Dopo l'aggiustamento per i principi contabili, Boeing ha registrato 317 ordini netti l'anno scorso.

L'azienda ha registrato 142 ordini lordi a dicembre, tra cui 30 ordini di 787 per flydubai e 100 ordini di 737 MAX da parte di Pegasus Airlines. La compagnia aerea turca è un cliente di lunga data di Airbus.

Gli ordini di flydubai sono stati annunciati per la prima volta nel novembre 2023, ma non sono stati finalizzati fino al mese scorso.

A dicembre Boeing ha anche cancellato 135 ordini effettuati da Jet Airways, con sede in India, dopo che il più alto tribunale indiano ha ordinato la liquidazione della compagnia aerea, secondo il produttore di aerei.

L'azienda ha chiuso l'anno con 6.245 ordini non evasi e 5.595 ordini nel suo backlog ufficiale, che viene aggiustato per gli standard contabili.

L'azienda è stata superata dal suo rivale europeo, Airbus, che ha consegnato 766 jet nel 2024 e ha registrato 826 ordini netti dopo le cancellazioni e le conversioni. È stato il sesto anno consecutivo in cui Boeing ha superato Airbus.