BOEING 
La compagnia avrebbe dovuto ricevere 57 aerei Boeing MAX 8200 entro la fine di aprile, ma l'aggravarsi della crisi di Boeing, a cui è stato vietato di aumentare la produzione di 737 MAX, significa che consegnerà solo 40 jet prima della fine di giugno, ha detto Ryanair.
La compagnia aerea irlandese, la più grande d'Europa per numero di passeggeri che hanno volato per 184 milioni quest'anno, ha dichiarato che di conseguenza dovrà ridurre circa 10 linee di volo dalla sua flotta di 600 aerei per i mesi estivi di punta di luglio, agosto e settembre.
"Prevediamo che questi ultimi ritardi nelle consegne di Boeing, combinati con la messa a terra di un massimo del 20% delle nostre flotte di Airbus A320 concorrenti in Europa, porteranno a una maggiore limitazione della capacità e a tariffe aeree leggermente più alte per i consumatori in Europa nell'estate 2024", ha dichiarato il CEO di Ryanair Michael O'Leary.
"Boeing continua ad avere il pieno sostegno di Ryanair mentre lavora a queste sfide temporanee, e siamo fiduciosi che il suo team dirigenziale, guidato da Dave Calhoun (CEO) e Brian West (CFO), risolverà questi ritardi di produzione e i problemi di controllo della qualità sia a Wichita che a Seattle".
Le azioni di Ryanair sono scese dell'1% nei primi scambi. O'Leary aveva detto la settimana scorsa di essere ragionevolmente fiducioso di ricevere tra i 40 e i 45 jet per l'estate.
Il vettore lavorerà con Boeing per accettare le consegne da luglio a settembre e per ottenere una crescita del traffico a settembre e ottobre, anche se ha detto che questo può essere ottenuto solo con tariffe più basse durante i mesi di spalla.
Ha dichiarato di aver già attuato i tagli agli orari in alcuni dei suoi aeroporti più costosi, tra cui quattro in Portogallo, Dublino, Milano, Malpensa e Varsavia Modlin. A tutti i passeggeri interessati sono stati offerti orari di volo alternativi o rimborsi completi. (Relazioni di Yadarisa Shabong a Bengaluru e Padraic Halpin a Dublino; Redazione di Rashmi Aich e Jan Harvey)
