Brembo potrebbe guardare all'acquisto di startup tecnologiche per aumentare il contenuto software dei suoi freni premium, ha detto l'amministratore delegato Daniele Schillaci, mentre l'azienda italiana ha presentato il suo ultimo sistema di frenata.

L'azienda, i cui clienti includono Ferrari, Tesla e diversi team di Formula Uno, ha presentato 'Sensify', un sistema frenante pionieristico che può operare indipendentemente su ciascuna delle quattro ruote di un veicolo.

Include un "cervello" digitale che utilizza i dati per adattare la frenata allo stile di guida personale e alle mutevoli condizioni della strada.

Schillaci, un veterano dell'industria automobilistica con precedenti esperienze alla Nissan Motor e alla Toyota, ha detto che la meccanica è ancora predominante nel sistema Sensify, rispetto al contenuto del software.

"Ma presto i contenuti meccanici e software saranno equivalenti ed entro la fine del decennio il software diventerà predominante nei sistemi frenanti", ha detto.

"Ecco perché includiamo le aziende tecnologiche tra i nostri eventuali obiettivi di M&A, non necessariamente grandi aziende ma anche startup che potrebbero essere interessanti per noi", ha detto Schillaci.

Brembo nell'ultimo anno ha accettato di acquistare SBS Friction, un produttore danese di pastiglie dei freni per moto, e il produttore spagnolo di freni per moto J.Juan.

Schillaci ha detto che Brembo non sta guardando alle acquisizioni solo per aumentare i ricavi.

"Guardiamo alle M&A come un modo per far prosperare il nostro core business. I recenti accordi dimostrano che vogliamo essere integrati verticalmente in ciò che facciamo", ha detto.

Entro la fine di quest'anno, l'azienda aprirà il suo primo laboratorio di alta tecnologia nella Silicon Valley in California per accelerare la sua strategia di digitalizzazione.

"Saremo in California per acquisire know-how sulle ultime tecnologie di intelligenza artificiale, ma anche per guardarci intorno, se vediamo che ci sono startup che attirano la nostra attenzione", ha detto Schillaci.

Gli azionisti di Brembo hanno approvato uno schema di azioni di fedeltà che permetterebbe alla sua famiglia di controllo di mantenere quella posizione mentre l'azienda cerca di fare acquisizioni.

Schillaci ha detto che Brembo era in trattative con una grande casa automobilistica non identificata per fornire Sensify ai suoi modelli a partire dal 2024, mentre aggiungeva che si aspettava che il sistema sarebbe diventato una "caratteristica standard", almeno per le piattaforme premium, entro il 2030.

Tutti i componenti del sistema Sensify sono progettati internamente, ha detto Schillaci, aggiungendo che Brembo stava finalizzando partnership con fornitori esterni "per completare il nostro know-how e per accelerare la produzione in scala quando necessario". (Servizio di Giulio Piovaccari Editing di Mark Potter)