BYD lancerà il suo nuovo SUV compatto Atto 2 in Europa a febbraio, ha dichiarato venerdì il gigante cinese degli EV, aumentando la concorrenza nel mercato europeo delle auto elettriche.

L'Atto 2, che integra il più grande Atto 3 lanciato nel 2022, è il SUV più accessibile del gruppo e competerà nel segmento B-SUV, ha dichiarato un portavoce dell'azienda a Reuters.

PERCHÉ È IMPORTANTE

Il lancio arriva due mesi dopo che l'Unione Europea ha approvato un aumento delle tariffe sui veicoli elettrici (EV) costruiti in Cina, compresi quelli di BYD, fino al 45,3%.

L'Atto 2 competerà nel cosiddetto segmento B-SUV europeo dei SUV EV compatti con modelli rivali, tra cui Peugeot e-2008 di Stellantis, Citroën e-C3, Opel Mokka-e e Fiat 600e, Kia Niro e, più avanti nel corso dell'anno, la nuova R4 di Renault.

IN NUMERI

Anche se il prezzo di Atto 2 sarà confermato "in molti Paesi solo tra qualche settimana", dovrebbe logicamente essere compreso tra Dolphin e Atto 3, ha dichiarato il portavoce a Reuters.

In Gran Bretagna, il Dolphin parte da 26.140 sterline (32.157 dollari) e l'Atto 3 parte da 37.140 sterline (45.689 dollari).

La Atto 2 completamente elettrica sarà lunga 4,31 metri (14,14 piedi), larga 1,83 metri e alta 1,68 metri, con un passo di 2,62 metri, ha detto BYD. Presenta una batteria a lama e utilizza una struttura cellula-corpo (CTB).

CITAZIONI

"Siamo entusiasti di iniziare il 2025 con un altro modello importante per i nostri piani in Europa", ha dichiarato Stella Li, Vicepresidente esecutivo di BYD, in un comunicato.

CONTESTO

BYD è in procinto di superare il suo obiettivo di vendita annuale di 4 milioni di veicoli a livello globale, che la porrebbe davanti alla giapponese Honda e alla Ford di Detroit per il 2024.

L'agenzia europea per la sicurezza automobilistica ha emesso un giudizio "non raccomandato" per il sistema di assistenza alla guida utilizzato nell'Atto 3 EV di BYD in ottobre, infliggendo un colpo alla casa automobilistica che sta cercando di espandersi nel continente.

(1 dollaro = 0,8129 sterline)