SHANGHAI/LONDRA (Reuters) - BYD, il principale produttore automobilistico in Cina, punta a vendere metà dei suoi veicoli al di fuori del mercato cinese entro il 2030, un aumento massiccio che ne farebbe una rivale delle più grandi case automobilistiche del mondo, secondo quattro fonti vicine alla questione.
La crescita sarebbe alimentata dall'espansione in Europa e in America Latina, anche se BYD e tutti gli altri marchi cinesi rimangono esclusi dal mercato statunitense a causa delle barriere commerciali.
(Versione italiana Antonella Cinelli, editing Giancarlo Navach)
BYD Company Limited è specializzata nella produzione di automobili. Il gruppo sviluppa anche la produzione e la commercializzazione di batterie ricaricabili e l'attività di componenti per telefoni cellulari. Le vendite nette sono suddivise per famiglia di prodotti e servizi come segue: - veicoli elettrici (53,4%); - componenti di telefonia mobile (38,7%): custodie, tastiere, moduli LCD, lenti, schede di circuiti flessibili, caricabatterie, ecc. Il gruppo fornisce anche servizi di assemblaggio; - batterie ricaricabili (7,6%): batterie agli ioni di litio e batterie al nichel, principalmente per telefoni cellulari, fotocamere digitali, utensili e giocattoli elettrici; - altro (0,3%). Cina/Hong Kong/Macau/Taiwan rappresentano il 61,5% delle vendite nette.
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Investimento
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Globale
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Qualità delle pubblicazioni
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ESG MSCI
ESG MSCI
Il punteggio ESG MSCI valuta la performance ambientale, sociale e di governance di un'azienda secondo la metodologia di MSCI. Posiziona l'azienda rispetto ai suoi concorrenti del settore su una scala che va da CCC (molto basso) a AAA (eccellente). Questo punteggio viene utilizzato dagli investitori per integrare i criteri extra-finanziari nelle loro decisioni.
