Capital Product Partners L.P. ha annunciato di aver accettato di acquisire tre navi metaniere X-DF di ultima generazione da 174.000 metri cubi (cbm) da CGC Operating Corp. (il venditore), per un corrispettivo totale di 599,5 milioni di dollari composto da (i) 147,1 milioni di dollari di liquidità, (ii) l'assunzione di 427,4 milioni di dollari di debito garantito, (iii) l'emissione di 15,0 milioni di dollari di nuove unità comuni di CPLP ad un premio rispetto all'attuale prezzo di scambio delle unità e (iv) 10,0 milioni di dollari di finanziamento non garantito e senza interessi del venditore. Le tre navi sono la LNG/C Aristos I costruita nel 2020, e la LNG/C Aristarchos e la LNG/C Aristidis I costruita nel 2021, tutte e tre costruite presso Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (Hyundai). (Hyundai). La LNG/C Aristos I e la LNG/C Aristarchos dovrebbero essere consegnate al partenariato entro il 15 settembre, mentre la LNG/C Aristidis I dovrebbe essere consegnata entro la fine di novembre 2021. La LNG/C Aristos I e la LNG/C Aristidis I sono sottoposte a time charter a lungo termine con BP Gas Marketing Limited (BP), che insieme ai primi due periodi opzionali, scadono rispettivamente a ottobre 2027 e dicembre 2027. BP detiene ulteriori opzioni, che potrebbero estendere il noleggio delle navi fino all'ottobre 2032 e al dicembre 2032, rispettivamente. Il LNG/C Aristarchos è nell'ambito di un noleggio a lungo termine con Cheniere Marketing International LLP (Cheniere), che scade nel febbraio 2025. Cheniere detiene due opzioni di 1 anno oltre tale data. Il reddito totale contrattato per tutte e tre le navi nell'ambito dei noleggi è di circa 391,0 milioni di dollari, la durata media rimanente del noleggio è di 5,6 anni e la tariffa media giornaliera per tutte e tre le navi è di circa 67.630 dollari al giorno. Queste cifre sono comprensive dei primi due periodi facoltativi sotto i noleggi BP. Ciò traduce in un aumento di circa 86% nelle entrate contratte rispetto alla flotta corrente delle associazioni, con un aumento previsto della durata restante del noleggio a 4.6 anni. L'acquisizione ridurrà anche l'età media della flotta da 10,4 anni a 8,8 anni. È importante notare che le navi LNG/C dovrebbero essere circa il 23% più efficienti dal punto di vista energetico rispetto alla media della flotta 2020 di CPLP in termini di rapporto di efficienza annuale (AER g-CO2 /ton miglio) e dovrebbero ridurre ulteriormente l'impronta ambientale della partnership in termini di altre emissioni di gas serra, dato che il loro carburante di propulsione primario è il gas naturale.